jahangircircle.org, PALO ALTO, California – Tesla telah meluncurkan robot yang telah lama ditunggu-tunggu. Sebuah tonggak sejarah bagi perusahaan dalam upayanya untuk beralih dari manufaktur mobil murni di tengah meningkatnya tekanan tarif dan meningkatnya persaingan.
Setelah tertunda hampir satu jam, CEO Tesla Elon Musk muncul di panggung studio film Warner Brothers di Los Angeles pada Kamis malam (10/10/2023), mengendarai robotaxi dua pintu berwarna perak yang dijuluki CyberCab.
“Tidak ada roda kemudi atau pedal, jadi saya harap ini berjalan lancar,” kata Musk, setelah memberi tahu hadirin bahwa mereka akan dapat mengendarai satu dari 50 mobil tanpa pengemudi, termasuk 20 CyberCabs serta Model Y yang sepenuhnya otonom.
Musk mengatakan CyberCab akan tersedia dengan harga kurang dari $30.000 dan produksinya akan dimulai pada tahun 2027, meskipun dia mengakui bahwa dia mungkin “sedikit optimis dengan jadwalnya.”
Peluncuran panduan robotaxi Tesla diharapkan menjadi terobosan besar bagi industri kendaraan otonom, yang sedang berjuang untuk mengkomersialkan teknologi self-driving. Namun persaingan diperkirakan akan meningkat karena perusahaan-perusahaan Tiongkok ingin meluncurkan layanan robotaksis mereka di luar negeri dan meraih pangsa pasar lebih dulu dari Tesla.
Tesla juga memamerkan prototipe bus otonom dan robot humanoid Optimus di acara We, Robot.
Secara terpisah, Musk mengatakan versi Full Self-Driving System Tesla yang sepenuhnya otonom dan tanpa pengawasan akan tersedia di Texas dan California tahun depan.
Tesla telah mengerjakan teknologi penggerak otonom sejak awal berdirinya perusahaan. Namun, komersialisasi kendaraan ini menjadi lebih mendesak karena perusahaan menghadapi penyusutan margin keuntungan di tengah lemahnya permintaan kendaraan listrik, meningkatnya persaingan dan tarif di AS dan Eropa yang menekan laba perusahaan.
Tesla telah melaporkan penurunan laba kuartalan selama empat tahun, termasuk periode terakhir yang dilaporkan antara April dan Juni.
Pada awal Oktober, tak lama setelah Presiden AS Joe Biden menerapkan tarif terhadap impor Tiongkok pada 27 September, sedan kompak Tesla Model 3 tidak lagi tersedia di situs webnya di AS.
Penggerak Roda Belakang Standar Model 3 dihargai sekitar $39.000 dan ditenagai oleh sel baterai litium besi fosfat (LFP) yang bersumber dari Tiongkok, “yang jelas di bawah tarif perdagangan Tiongkok yang baru-baru ini diberlakukan oleh pemerintahan Biden.” . Ives, direktur pelaksana di Wedbush Securities.
Mobil listrik Tesla dengan harga terendah sekarang berharga sekitar US$42.500 sebelum pemotongan pajak.
Pemerintahan Biden telah memberlakukan pajak impor sebesar 100 persen pada kendaraan listrik dan 25 persen pada baterai kendaraan listrik dan mineral utama dari Tiongkok.
“Di satu sisi, hal ini melindungi produsen AS dari memasuki pasar kendaraan listrik Tiongkok dengan harga lebih rendah yang akan menimbulkan ancaman kompetitif yang signifikan dari BYD, Nio, Xpeng, dan lainnya,” kata Ives.
“Namun, teknologi dan komponen baterai yang bersumber dari Tiongkok menjadikannya target baru di bidang baterai untuk menavigasi lingkungan pajak dan lanskap bahan mentah yang selalu berubah untuk Tesla pada khususnya,” kata Ives.
Acara We, Robot disiarkan langsung di media sosial Tiongkok dan menjadi trending topik di beberapa platform termasuk Weibo, layanan mirip X (sebelumnya Twitter).
Namun, geopolitik dapat menggagalkan upaya Tesla untuk menghadirkan taksi tanpa pengemudi ke Tiongkok, negara dengan perekonomian terbesar di Asia.
Pada bulan September, Departemen Perdagangan AS mengusulkan pelarangan perangkat lunak kendaraan otonom Tiongkok pada atau di atas Level 3, atau “otomatisasi bersyarat.” Kendaraan level 3 mengemudi sendiri, tetapi membutuhkan seseorang di belakang kemudi yang siap melakukan intervensi jika diperlukan.
Pada hari Selasa, Menteri Perdagangan Tiongkok Wang Wentao menyatakan keprihatinan serius mengenai usulan larangan tersebut melalui panggilan telepon dengan Menteri Perdagangan AS Gina Raimondo.
Seseorang yang mengetahui situasi tersebut mengatakan pemerintah Tiongkok tidak akan membalas dengan memblokir lisensi FSD Tesla, karena sistem tersebut dianggap Level 2, yang berarti pengemudi harus siap di rumah untuk mengambil alih.
Respons apa pun dari Beijing juga akan menargetkan Level 3 ke atas, kata orang tersebut, namun menambahkan, “Robotaxi Tesla adalah masalah yang berbeda dari FSD. Robotaxi melibatkan lebih banyak pengumpulan data dan lebih sensitif. Kecil kemungkinan Tesla akan diizinkan untuk mengoperasikannya. layanan robotaxi di Tiongkok segera.”
Sekalipun Tesla mendapat lampu hijau untuk menghadirkan robotaksis ke Tiongkok, perusahaan tersebut akan menghadapi persaingan ketat dari pemain lokal yang telah menguji dan mengoperasikan robotaksis di negara tersebut selama bertahun-tahun.
Apollo Go dari Baidu, misalnya, saat ini menawarkan layanan robotaksi di lebih dari 10 kota. Perusahaan ini menawarkan perjalanan tanpa pengemudi di Wuhan, Beijing, Chongqing dan Shenzhen.
