jahangircircle.org, SHANGHAI – China meminta produsen mobil berhenti berinvestasi di negara-negara Eropa yang mendukung tarif tambahan pada kendaraan listrik buatan China.

Reuters melaporkan hal ini pada Rabu (30/10/2024), menurut dua orang yang diberi pengarahan tentang masalah tersebut. Tindakan Tiongkok dapat semakin memecah belah Eropa.

Tarif baru UE hingga 45,3 persen diberlakukan pada Rabu (30/10/2024) setelah penyelidikan selama setahun yang memecah belah blok tersebut dan memicu pembalasan dari Beijing. Dalam pemungutan suara bulan ini, 10 anggota UE, termasuk Perancis, Polandia dan Italia, mendukung tarif tersebut, lima orang, termasuk Jerman, menentangnya dan 12 abstain.

Ketika Beijing terus menegosiasikan alternatif tarif, produsen mobil Tiongkok seperti BYD, SAIC dan Geely mengatakan pada pertemuan Kementerian Perdagangan pada 10 Oktober bahwa mereka harus menghentikan rencana untuk berinvestasi pada aset-aset besar seperti pabrik di negara-negara yang mendukung proposal tersebut. Kata orang-orang ini.

Mereka menolak disebutkan namanya karena pertemuan tersebut tidak bersifat publik. Saluran Berita Harian Rakyat melaporkan dari Beijing pada tanggal 11 April: Beberapa produsen mobil asing juga menghadiri pertemuan tersebut, dan para peserta diminta untuk berhati-hati dalam berinvestasi di negara-negara yang abstain dan mendorong investasi di negara-negara yang menentang tarif Tamo.

Geely menolak berkomentar. SAIC, BYD dan Departemen Perdagangan juga tidak segera menanggapi permintaan komentar.

Italia dan Prancis termasuk di antara negara-negara UE yang telah memikat produsen mobil Tiongkok untuk berinvestasi, namun mereka juga memperingatkan bahaya membanjirnya mobil listrik murah Tiongkok bagi pabrikan Eropa.

SAIC milik negara, eksportir mobil terbesar kedua di Tiongkok, sedang mengincar lokasi pabrik mobil listrik di Eropa dan berencana membuka pusat suku cadang Eropa kedua di Prancis tahun ini untuk memenuhi permintaan mobil MG yang terus meningkat. Pemerintah Prancis tidak segera menanggapi permintaan komentar.

Pemerintah Italia sedang melakukan pembicaraan dengan produsen mobil Tiongkok lainnya, termasuk eksportir terbesar Tiongkok Chery dan Dongfeng Motor, mengenai kemungkinan investasi. Kementerian Perindustrian Italia menolak berkomentar. Dongfeng dan Cheri tidak segera merespon.

BYD sedang membangun pabrik di Hongaria untuk menentang tarif. Tokoh mobil listrik Tiongkok juga mempertimbangkan untuk memindahkan kantor pusatnya di Eropa dari Belanda ke Hongaria karena masalah biaya, kata dua orang yang mengetahui masalah tersebut.

Bahkan sebelum Beijing mengeluarkan arahan tersebut, perusahaan-perusahaan Tiongkok enggan mendirikan fasilitas produksi independen di Eropa karena hal ini memerlukan investasi besar dan pemahaman mendalam tentang hukum dan budaya setempat.

Produsen mobil juga mengatakan mereka harus menghindari pembicaraan investasi individu dengan pemerintah Eropa dan sebaliknya mengadakan pembicaraan kolektif.

Arahan ini mengikuti peringatan serupa pada bulan Juli, ketika Kementerian Perdagangan menyarankan produsen mobil Tiongkok untuk menghindari investasi di negara-negara seperti India dan Turki dan sebaliknya fokus pada investasi di Eropa.