Direktur Utama Garuda Indonesia Wamildan Tsani Panjaitan mengatakan hal ini sejalan dengan arahan Presiden Prabowo Subianto untuk meringankan beban tarif penerbangan masyarakat menjelang libur panjang akhir tahun serta mendukung pemulihan ekonomi kreatif dan industri pariwisata. .

“Kami memahami kebutuhan masyarakat akan layanan transportasi udara yang terjangkau, terutama menjelang libur Natal,” kata Wamildan dalam keterangan tertulis di Jakarta, Kamis (28 November 2024).

Oleh karena itu, Wamildan mengatakan seluruh pemangku kepentingan akan terus memperkuat koordinasi yang erat dan membahas lebih lanjut pedoman pelaksanaan kebijakan. Memastikan penerapan teknis yang lancar di industri.”

“Sesuai rencana penurunan harga tiket yang diajukan Kementerian Perhubungan, diharapkan terjadi penurunan harga tiket sebesar 10% yang sebagian berasal dari komponen pendukung harga tiket,” kata Wamildan.

Komponen tersebut antara lain biaya tambahan bahan bakar, PJP2U dan PJP4U, serta pengaturan bahan bakar penerbangan di beberapa bandara, kata Wamildan. Wamildan mengatakan pengurangan jumlah penerbangan juga dipertimbangkan secara matang mengingat perkiraan jumlah penumpang yang diperkirakan akan meningkat pada musim liburan akhir tahun.

“Dengan diterapkannya penurunan tarif ini, kami optimistis akan terjadi peningkatan volume penumpang positif yang tentunya akan berdampak langsung terhadap pendapatan Garuda Indonesia,” lanjut Wamildan.

Wamildan sebelumnya telah menjadi perantara rencana implementasi kebijakan pengurangan tiket pesawat pemerintah, dalam hal ini adalah Satgas Pengurangan Maskapai Penerbangan. Wamildan berharap kebijakan ini menjadi langkah konkrit yang berdampak positif terhadap peningkatan mobilitas masyarakat, khususnya di musim libur akhir tahun.

Garuda Indonesia, Wamildan, menyambut baik persatuan seluruh pemangku kepentingan untuk menurunkan harga tiket selama musim liburan akhir tahun.

Wamildan berkata: “Kami akan menerapkan kebijakan ini segera setelah keputusan untuk mengurangi harga tiket pesawat dari para pemangku kepentingan terkait.

Artikel Garuda Indonesia Siap Turunkan Harga Tiket saat Nataru pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

“Jika tarif Garuda diturunkan rata-rata Rp100.000 untuk kurang lebih 800.000 penumpang per bulan, maka Garuda akan kehilangan pendapatan sekitar Rp80.000.000.000 per bulan atau hampir Rp1 triliun per tahun.” Alvin menjelaskan kepada Republika, Selasa (26 November 2024):

Dia menegaskan, berbagai efisiensi operasional telah dicapai Garuda pasca proses Penundaan Pembayaran Utang (PKPU). Namun jika pendapatan terus menurun, upaya ini saja tidak akan cukup untuk mempertahankan kelangsungan hidup maskapai ini.  

“Garuda sudah menurunkan biaya operasional secara signifikan, tapi saya tidak yakin Garuda bisa bertahan lama jika pendapatannya turun lagi. Pemerintah harus menggunakan logika dan akal sehat, bukan mengambil kebijakan populis hanya demi pencitraan.” Saya stres.  

Ia juga meminta pemerintah memperketat pengawasan terhadap sektor transportasi. “Kenapa hanya tiket pesawat yang merepotkan? Bagaimana dengan tol dan pajak bandara yang naik dua tahun sekali? Itu juga berdampak pada banyak orang, tapi tidak terlalu menjadi masalah,” kritik Alvin.  

Menurut dia, pemerintah harus fokus pada kebijakan yang lebih strategis, seperti efisiensi biaya pengangkutan, yang berdampak langsung pada jaringan logistik dan perekonomian nasional. “Kebijakan yang hanya menarik secara politis namun tidak memperbaiki sektor ini secara keseluruhan justru merugikan,” tutup Alvin.

Artikel Pakar: Penurunan Harga Tiket Bisa Membuat Garuda Rugi Besar   pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Wamildan mengaku sangat senang dengan kepercayaan yang diberikan kepadanya dan menjadi orang pertama di perusahaan penerbangan pemerintah tersebut. Walildan berjanji akan memperkuat momentum kinerja Garuda Indonesia. 

Perintah ini akan saya laksanakan dengan melakukan tinjauan keuangan dan operasional secara menyeluruh, mempercepat kinerja perusahaan, serta memperluas jaringan dan meningkatkan kualitas layanan. Semua ini akan memperkuat reputasi Garuda Indonesia sebagai perusahaan yang sehat dan berkembang. bangsa dan kebanggaan Indonesia,” kata Wamildan di Jakarta, Jumat (15/11/2024).

Walildan pun mendapat pesan khusus dari Presiden Prabowo Subianto. Wamildan mengatakan, perhatian khusus diberikan kepada Garuda Indonesia.

“Beliau berpesan agar kita terus melanjutkan proses pengembalian maskapai nasional kebanggaan kita semua ini. Oleh karena itu, dia menegaskan, kehadiran Garuda Indonesia tidak hanya bisa dirasakan oleh masyarakat Indonesia saja, tapi juga bisa dimaklumi. sekali lagi, oleh dunia,” kata Wamildan. 

Di sisi lain, Direktur Utama Garuda Indonesia periode 2020-2024 Irfan Setiaputra mengaku senang mendapat kesempatan memimpin transformasi Garuda Indonesia untuk keluar dari krisis kinerja tersulit sepanjang sejarah. Irfan berharap proses transformasi kinerja Garuda Indonesia berjalan baik. 

“Saya mengucapkan terima kasih kepada seluruh jajaran manajemen dan insan Garuda Indonesia atas segala upaya dan kerja samanya, sehingga bersama-sama kita dapat membawa Garuda Indonesia pada jalur yang efektif,” kata Irfan. 

Informasi dari CEO Garuda Indonesia Wamildan Tsani Panjaitan

Sebelum bekerja di Garuda Indonesia, Capt. Wamildan Tsani Panjaitan merupakan Pj CEO PT Lion Air, jabatan yang dijabatnya hingga tahun 2022. Wamildan bertanggung jawab mengembangkan perusahaan tersebut menjadi maskapai penerbangan dengan jaringan terluas di Indonesia dan jumlah penumpang terbesar di Asia Tenggara.

Pertama, Kapten. Wamildan telah bekerja di PT Batik Air Indonesia sejak tahun 2013, dengan jabatan terakhir sebagai Direktur Keselamatan, Keamanan dan Mutu. Misi ini dipercayakan untuk meningkatkan kualitas pelayanan dan standar keselamatan dan keamanan salah satu maskapai penerbangan terbesar di Indonesia.

Selain menduduki posisi manajemen di kedua maskapai tersebut, Wamildan juga merupakan seorang pilot. Profesinya dimulai pada tahun 2003, saat menjadi pilot Boeing 737-200 di Skuadron Pengintaian Udara Strategis ke-5 Lanud Sultan Hasanuddin Makassar. Beliau juga merupakan Instruktur Penerbangan di Bandara Adisucipto, Yogyakarta.

Lahir di Wamena pada tahun 1981, Wamildan besar di Jayapura. Setelah lulus dari SMA Taruna Nusantara pada tahun 1998, Wamildan melanjutkan studi di Akademi Angkatan Udara dan lulus dari Sekolah Penerbangan Angkatan Udara pada tahun 2003. Beliau juga menyelesaikan beberapa kursus pelatihan, antara lain Aviation Medicine Couse (Angkatan Udara Republik Singapura, 2007), Kursus Instruktur (Royal Australian Air Force, 2008), dan Sekolah Perwira Skuadron (US Air Force, 2011).

Berikut susunan Komisaris dan Direksi Garuda Indonesia berdasarkan Keputusan RUPSLB 2024.

Penciptaan Komisaris PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. Ketua Ketua merangkap Direktur Independen: Fadjar Prasetyo Ketua: Ketua Tanjung Direktur Independen: Timur Sukirno Ketua: Glenny Kairupan Susunan Direksi PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. CEO: Wamildan Tsani Panjaitan Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko: Prasetio Direktur Komersial: Ade R Susardi Direktur Operasi: Tumpal Manumpak Hutapea Direktur Teknik: Rahmat Hanafi Capital & Corporate Services Direktur: Enny Kristen

Artikel Jadi Bos Baru Garuda, Wamildan Ungkap Pesan Prabowo pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

“Jasa angkutan udara dalam negeri, termasuk tiket pesawat, tidak termasuk dalam kategori barang yang dibebaskan PPN,” kata Dwi kepada Republik, Senin (11/11/2024) sore.

Oleh karena itu, meski tarif PPN naik menjadi 12 persen pada tahun 2025, tiket pesawat tetap akan dikenakan pajak tersebut. Dikonfirmasi terpisah, Irfan Setiaputra, Direktur Utama Garuda Indonesia, mengatakan kenaikan PPN pasti akan mempengaruhi harga tiket pesawat.

“Bersiaplah untuk menaikkan PPN hingga 12 persen, pasti akan menaikkan harga tiket pesawat,” kata Irfan dalam pemaparannya pada Pameran Publik Tahunan 2024 di Jakarta, Senin (11/11/2024).

Irfan menjelaskan, harga tiket pesawat terdiri dari beberapa komponen, antara lain biaya jarak, iuran wajib Jasa Raharja (IWJR) sebagai asuransi penumpang, biaya tambahan (surcharge), dan biaya pelayanan bandara (PSC/Airport Charge). Oleh karena itu, dengan kenaikan PPN, biaya-biaya tersebut juga akan menderita.

“Yah, pasti akan meningkat, dan jika semua pengeluaran meningkat, lalu siapa yang akan menanggungnya? Penumpang pasti dirugikan, jelas Irfan.

Garuda Indonesia, lanjut Irfan, selalu mengikuti ketentuan pemerintah mengenai harga tiket pesawat, termasuk sejak tahun 2019 saat perseroan menjalani restrukturisasi.

“Kami berjanji akan mendapat untung. Untuk itu, harga tiket perlu disesuaikan. Tiket Denpasar bisa kami jual Rp 500.000, tapi tidak menguntungkan perusahaan,” ujarnya.

Kenaikan tarif PPN menjadi 12 persen diatur dalam Undang-Undang Nomor 7 Tahun 2022 “Tentang Harmonisasi Peraturan Perpajakan” (GPP) dan berlaku mulai tahun 2025. Sebelumnya, Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarta mengatakan ketentuannya untuk kenaikan. Tarif PPN diatur dalam pasal 7 ayat (1) huruf b UU Pembangkit Listrik Tenaga Air yang mengatur tarif PPN sebesar 12 persen yang mulai berlaku paling lambat tanggal 1 Januari 2025.

Artikel Ditjen Pajak: Tiket Pesawat Domestik Tetap Dikenakan PPN 12 Persen Mulai 2025 pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

“Maskapai penerbangan nasional Garuda Indonesia akan mulai beroperasi mulai 18 November 2024 dan akan segera mengoperasikan dua rute penerbangan baru yaitu rute pulang pergi Denpasar-Balikpapan (pulang pergi) dan rute pulang pergi Kassar-Balikpapan,” kata Mr. Irfan. .

Irfan mengatakan rute Denpasar-Balikpapan akan dilayani armada sebanyak 162 pesawat B737-800NG yang beroperasi tiga kali dalam seminggu, setiap Senin, Rabu, dan Jumat.

Sedangkan pada Jalur Makassar-Balikpapan kapal yang sama akan beroperasi 4 kali dalam seminggu yaitu pada hari Senin, Selasa, Kamis, dan Sabtu.

Irfan mengatakan, rute penerbangan langsung baru dari Denpasar, Bali, dan Makassar ke Balikpapan akan sama dan sebaliknya. Hal ini merupakan komitmen Garuda Indonesia sebagai maskapai nasional dalam memenuhi kebutuhan koneksi udara.

Secara khusus, lanjut Irfan, masyarakat yang tinggal di Kalimantan Timur dan sekitarnya akan pergi ke salah satu tempat terpopuler di Indonesia tersebut.

Di sisi lain, dengan tetap menjaga fokus pemerintah Indonesia yang saat ini sedang mengembangkan Balikpapan sebagai salah satu pusat utama ibu kota kepulauan (IKN), diharapkan akses keluar masuk Bali dan Makau Caesar menjadi salah satu mereka. Hub penerbangan internasional Indonesia

Kami berharap hal ini dapat menjadi insentif bagi keuangan IKN kedepannya, baik dari segi kemudahan target audiens bagi para wirausaha. dan mendorong pengembangan kapasitas produk sekunder di Kalimantan Timur dan sekitarnya melalui transportasi kargo.

Selain itu, penerbangan ini akan berangkat dari Denpasar, Bali, berangkat dari Bandara Internasional Igusti Ngurah Rai dengan penerbangan GA-481 pukul 12.05 LT (waktu setempat) dan tiba di Balikpapan pukul 13.45 LT.

Sedangkan Penerbangan GA-480 dari Bandara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepingan dijadwalkan berangkat pada pukul 14:30 LT dan tiba di Denpasar pada pukul 16:10 LT.

Penerbangan dari Makassar dijadwalkan berangkat GA-466 dari Bandara Hasanuddin pada pukul 09:00 LT dan tiba di Balikpapan pada pukul 10:15 LT.

Penerbangan GA-467 ke Makassar akan berangkat dari Bandara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepingan pada pukul 11:00 dan tiba pada pukul 12:15.

“Keberadaan dua jalan baru yang terhubung langsung dengan Balikpapan ini dapat mendorong upaya penguatan infrastruktur wilayah, sehingga dapat menjamin hubungan nasional pemerataan dan pembangunan ekonomi di Indonesia,” kata Irfan.

Artikel Garuda Indonesia Perkuat Konektivitas Penerbangan Dari dan Menuju IKN pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Irrfan yang ditemui usai mengungkap rencana penayangan pesawat Pikachu di Jakarta, Jumat malam (11/8/2024), mengatakan, sebagai seorang profesional, jika dirinya masih dipercaya sebagai presiden dan siap menjalankan tugasnya, itu saja. siap melakukan pekerjaannya. Memerlukan penggantian, atas kebijakan pemilik.

“Kami profesional, jadi kalau diminta (jadi presiden) kami ucapkan terima kasih, dan kalau diganti, kalau mau diganti, kami terima kasih,” kata Irrfan.

Diakui pula, tindakan utama yang diambil dalam RUPSLB Garuda pada 15 November adalah pergantian kepengurusan pada posisi CEO dan komisaris.

“RUPS ke-15 bagus, nyatanya RUPS ke-15 (November) ada RUPS yang rencananya pergantian kepengurusan. Pengawasnya direksi dan staf administrasi,” imbuhnya.

Disinggung soal kabar Pj CEO Lion Air Wamildan Tsani Panjaitan akan menjadi calon pengendali PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA), Irfan mengatakan semua keputusan ada di tangan pemegang saham.

“Ini adalah kemampuan yang di luar kompetensi (profesional) kami.

Dia mengatakan, sebagai seorang profesional, dia menghormati keputusan pemegang saham dan tidak akan menanyakan pertanyaan-pertanyaan tersebut.

“Pemegang saham memang banyak yang harus dipertimbangkan dan kami tidak akan bertanya karena kami ahlinya,” imbuhnya.

Irrfan mengatakan RUPSLB mempunyai hak penuh sebagai pemegang saham dan anggotanya menghormati segala keputusan yang diambil.

Ia akan menunggu hasil RUPSLB yang digelar pada 15 November mendatang.

“Dari awal kami bergabung, kami diminta untuk menjalankan ABCDEFGHIJ dan kami menjalankannya, selalu bergantung pada pemegang saham. Kami tunggu tanggal 15 (November),” kata Irfan lagi.

Diberitakan sebelumnya, Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir mengatakan RUPSLB Garuda akan menjelaskan alasan pergantian pengurus tersebut. Ia kemudian meminta menunggu hasil pertemuan tersebut.

“Belum RUPS, tunggu RUPS saja,” kata Eric di Jakarta, Kamis (11 Juli).

Saat ditanya apakah jajaran direksi Garuda akan direorganisasi, Eric mengaku belum bisa berkomentar mengenai tanggapannya pada rapat pemegang saham berikutnya.

“Kami akan kabari saat RUPS tiba,” kata Eric.

Artikel Diisukan Mau Rombak Jajaran Direksi, Ini Kata Dirut Garuda Indonesia pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Garuda Indonesia telah menetapkan kebijakan pemilihan kursi gratis pada proses check-in. Sedangkan pemilihan kursi lebih dari 48 jam sebelum jadwal penerbangan akan dikenakan pembayaran.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra mengatakan, hal ini terkait dengan program baru yaitu “Seat Selection” yang merupakan promosi khusus bagi masyarakat yang ingin merencanakan perjalanannya terlebih dahulu, apalagi dengan pemilihan kursi yang dikenakan biaya tambahan.

“Kami memastikan dengan diperkenalkannya program ini, kesempatan untuk memilih kursi penerbangan secara gratis akan tetap dapat diakses selama proses check-in, dalam hal ini 48 jam sebelum jadwal keberangkatan penerbangan,” Irfan ungkapnya dalam keterangannya di Jakarta, beberapa waktu lalu

Dikatakannya, Garuda Indonesia memiliki program “Seat Selection”, sebuah kebijakan baru yang menghadirkan berbagai fleksibilitas yang memiliki nilai tambah untuk memenuhi preferensi masyarakat dalam memilih kursi penerbangan sesegera mungkin. Program ini telah dilaksanakan sejak 26 Oktober 2024.

Melalui inisiatif baru ini, pengguna layanan, khususnya yang memiliki tiket Eco Promo dan Eco Affordable, mempunyai kesempatan untuk memilih kursi favoritnya, baik yang memiliki ruang kaki lebih luas di area depan maupun di kursi di deretan pintu darurat.

Artikel Garuda Indonesia Terbang dari Halim Perdanakusuma Bisa Pilih Kursi Gratis, Ini Syaratnya pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Khusus tujuan Padang, Garuda Indonesia akan mengoperasikan penerbangan harian dengan mengoperasikan armada Boeing 737-800NG berkapasitas 162 penumpang. Pesawat ini memiliki 12 kursi di kelas bisnis dan 150 kursi di kelas ekonomi.

Penerbangan menuju Padang akan dilayani GA-166 yang berangkat dari Halim Perdanakusuma pukul 17.45 LT dan tiba di Bandara Internasional Minangkabau pukul 19.35 LT. Untuk penerbangan pulang akan dilayani GA-163 yang dijadwalkan berangkat dari Padang pada pukul 17.15 LT dan tiba di Halim Perdanakusuma pada pukul 19.15 LT.

Garuda berharap letak bandara yang strategis di dekat pusat kota Jakarta ini dapat memberikan berbagai manfaat, khususnya bagi masyarakat Jakarta dan sekitarnya.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra mengatakan trafik penumpang domestik dari Halim Perdanakusuma diperkirakan akan mencapai 3,7 juta penumpang pada tahun 2023 dan Garuda berharap dengan tersedianya rute tersebut akan semakin menambah variasi layanan penerbangan dari dan ke Jakarta. Khususnya bagi pelaku perjalanan bisnis yang bekerja di wilayah Jakarta dan sekitarnya, ujarnya dalam pidato akhir pekan lalu.

Selain Garuda, Citilink Indonesia juga mengoperasikan penerbangan langsung Halim Perdanakusuma ke Padang. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan terjadwal pada pukul 11:00 LT dan tiba di Bandara Internasional Minangkabau pada pukul 12:40 LT.

Artikel Garuda Indonesia Terbang ke Padang dari Halim Perdanakusuma, Ini Maskapai Alternatif pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Hari ini, mulai 1 November 2024, pembukaan penerbangan dari dan ke Bandara Halim Perdanakusuma ditandai dengan diluncurkannya penerbangan perdana rute Halim Perdanakusuma – Surabaya (GA-330) yang membawa 157 penumpang, kata Irfan.

Menurut Irfan, dioperasikannya penerbangan perdana Garuda Indonesia dari Bandara Halim Perdanakusuma ini sejalan dengan langkah korporasi untuk memaksimalkan potensi pangsa pasarnya. Lokasi bandara yang dekat dengan pusat kota Jakarta diharapkan dapat memberikan berbagai pilihan bagi para frequent traveller dan pilihan transportasi penerbangan, terutama bagi mereka yang berada di dalam dan sekitar Jakarta untuk kebutuhan dan kenyamanannya.

Mengacu pada rata-rata lalu lintas penumpang domestik dari Halim Perdanakusuma yang mencapai 3,7 juta penumpang pada tahun 2023, kami berharap keberadaan rute ini akan semakin membawa layanan penerbangan ke Jakarta dan khususnya para pelaku bisnis yang bekerja di wilayah Jakarta semakin beragam. dan sekitarnya,” kata Irfan.

Irfan Halim mengatakan, penerbangan menuju Bandara Perdanakusuma akan tersedia satu kali sehari dengan menggunakan armada Boeing 737-800NG berkapasitas 162 penumpang, konfigurasi kursi 12 kelas bisnis dan 150 kelas ekonomi.

Artikel Garuda Indonesia Resmi Operasikan Penerbangan dari Halim ke Tiga Kota Besar, Ini Jadwalnya pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Penambahan modal tersebut akan dilakukan melalui penerbitan sebanyak-banyaknya 11,7 miliar saham Kelas B dengan nilai nominal Rp25 per saham.

Dalam jumpa pers yang digelar di Jakarta, Senin (28/10/2024), Direktur Utama GMFI Andy Fahruruzi menjelaskan proyek tersebut didukung penyertaan modal non tunai (Inbreng) melalui PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA). Harta tidak bergerak senilai Rp 418 miliar.

“Langkah ini merupakan bagian dari strategi kami untuk memastikan GMFI memiliki struktur permodalan yang sehat dan mendukung pertumbuhan bisnis yang berkelanjutan,” kata Andy.

Melalui rencana penerbitan hak ini, perseroan akan memiliki fleksibilitas yang lebih baik dalam pengelolaan dan pemanfaatan aset, terutama terkait dengan kegiatan maintenance, perbaikan dan overhaul (MRO), untuk memastikan kepatuhan terhadap ketentuan yang berlaku.

Dijelaskannya, Garuda Indonesia mengakuisisi 89,1 persen saham sebagai pemegang saham mayoritas, selain itu akan dilakukan perubahan anggaran dasar GMFI terkait penerbitan saham baru.

“Dengan memperkuat portofolio ini, perseroan akan memiliki kapasitas finansial yang lebih baik untuk menghadapi tantangan industri penerbangan yang sangat kompetitif,” kata Andy.

Sementara itu, proses PMHMETD dijadwalkan selesai pada Desember 2024, yang diharapkan dapat membawa manfaat signifikan tidak hanya bagi GMFI namun juga seluruh pemangku kepentingan.

“PMHMETD bukan sekedar langkah finansial, namun merupakan upaya strategis untuk memastikan GMFI memiliki keleluasaan dalam mengoptimalkan aset-aset inti perusahaan. Dengan tambahan modal tersebut, kami akan lebih agresif dalam meningkatkan efisiensi operasional dan mempercepat investasi di sektor-sektor utama tersebut sebagai dampak jangka panjang terhadap daya saing kami di pasar.

Pada semester I-2024, GMFI mencatatkan pendapatan sebesar US$216,48 juta, melampaui pencapaian tahun sebelumnya sebesar US$166,91 juta pada periode yang sama.

Laba bersih naik menjadi US$13,26 juta dibandingkan US$2,04 juta pada periode yang sama tahun lalu, menunjukkan pertumbuhan yang kuat sebesar 548,9 persen.

EBITDA perseroan naik 29 persen (year-on-year) menjadi US$31,72 juta pada semester I 2024 dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Artikel RUPSLB GMF Aero Asia Setujui Right Issue Rp 25 per Saham pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.