Berdasarkan studi Southeast Strategic Research Institute yang dirilis Jumat (22 November 2024), pemerintah berhasil menurunkan biaya transportasi dibandingkan produk domestik bruto (PDB) dari 23,08% menjadi 14,1% pada tahun 2018, namun biaya transportasi dalam negeri tidak akan mencapai angka ini pada tahun 2023. Itu hanya refleksi.

“Termasuk biaya pengiriman ekspor yang menyumbang 8,98% terhadap PDB, total biaya logistik,” kata Peneliti Senior Southeast Strategics Eva Novi Karina dalam jumpa pers di Jakarta, Jumat (22 November 2024). “Benar,” katanya.

Menurut data Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional/Bappenas, belanja logistik dalam negeri Indonesia diperkirakan mencapai 14,1% PDB pada tahun 2022, sedangkan biaya pengiriman ekspor diperkirakan meningkat menjadi 8,98% PDB.

Dari 14,1% tersebut, biaya logistik darat menyumbang sekitar 50% PDB dan 7% produk domestik bruto (PDB). Alasan adanya kebutuhan mendesak untuk mengurangi biaya transportasi adalah karena tingginya biaya tersebut merupakan beban yang signifikan bagi sektor korporasi.

Kenaikan biaya logistik berhubungan langsung dengan kenaikan biaya bahan baku, produksi, dan pengiriman, yang pada akhirnya berdampak pada peningkatan indeks harga produsen (PPI). Situasi ini berdampak pada kenaikan harga konsumen dan menurunkan daya saing Indonesia di pasar dunia.

Biaya logistik dalam negeri yang ditetapkan oleh Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional, Kementerian Koordinator Perekonomian, dan Badan Pusat Statistik (BPS) sebagian besar mencakup tiga item: biaya pengiriman, biaya pergudangan, dan biaya pengelolaan. Studi ini juga menyoroti tantangan lain di sektor logistik Indonesia: kurangnya konektivitas antar moda transportasi.

Keterhubungan antara transportasi darat, laut, dan udara masih terfragmentasi sehingga menyebabkan inefisiensi dalam proses distribusi produk. Tentu saja integrasi antar sarana transportasi penting untuk menjamin kelancaran arus barang melalui kelancaran peralihan dari satu moda ke moda lainnya, sehingga mempercepat pengiriman dan menekan biaya.

Untuk menekan tingginya biaya transportasi, pemerintah Indonesia telah menerapkan berbagai kebijakan strategis untuk meningkatkan efisiensi operasional di sektor transportasi dan logistik. Kebijakan tersebut antara lain insentif pajak untuk sektor jasa, reformasi ekologi melalui teknologi digital, dan pembangunan infrastruktur jalan tol untuk mendukung pergerakan barang yang cepat dan efisien.

Artikel Ingin Capai Target Pertumbuhan 8 Persen, Indonesia Dinilai Perlu Turunkan Biaya Logistik pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

“Infrastruktur ini menjadi kunci keberhasilan hilirisasi energi, pangan, dan kemandirian karena dengan infrastruktur ini kita dapat menekan biaya logistik hingga pengurangan pelabuhan, bandara, jalan tol, dan jalan regional,” kata Eric dalam konferensi pers. Bekerja.

Untuk mencapai tujuan tersebut, Eric PT Hatma Karya (Persero), PT Waskita (Persero), PT PP (Persero), Pt. Vijaya Kanya (Persero), Pt. Brantas Abipraya (Persero), Pt. . Adhi Kanya (Persero) dan Pt. Nindya Karya (Persero) adalah tiga Karya Bauman. 

“Tadi kita bicara tujuh booming ini ditanggung oleh tiga induk perusahaan, jadi ini hanya salah satu bagian dari restrukturisasi kita,” kata Eric. 

Eric memastikan penurunan jumlah kary bummany tidak akan menghambat target penugasan dan percepatan pemerintah. Eric sangat yakin integrasi ini akan mempercepat dan mendorong efisiensi pelaksanaan program strategis nasional. 

Insya Allah akan kita lakukan, apalagi kemarin kita juga melakukan restrukturisasi, itu untuk Bowman Health dan kita bekerja keras untuk memastikan efisiensi, tambah Eric. 

Tak hanya berbenah di sisi bisnis, Eric melanjutkan program kebersihan di Bowman Carey. Eric mengaku tak segan-segan menghukum orang yang melanggar hukum. 

“Siapapun yang melanggar, kemarin kami bekerja di Kejaksaan Agung, banyak yang ditahan karena kasus tersebut. Oleh karena itu, kami yakin pemimpin saat ini akan bertindak profesional, transparan dan kita akan bergerak maju untuk efisiensi,” kata Eric.

Muhammad Nursimsi

Artikel Pangkas Jumlah BUMN Karya, Erick: Infrastruktur Kunci Sukses Percepat Swasembada Pangan pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Kontrak ini terutama ditopang oleh proyek-proyek yang sumber pendanaannya dari pemerintah sebesar 41,24 persen, BUMN sebesar 30,76 persen, dan swasta sebesar 28 persen, kata Joko dalam keterangan tertulis di Jakarta, Selasa (12/11). / 2024).

Joko mengatakan, sektor jalan dan jembatan mendominasi kontribusi kontrak baru dengan pangsa sebesar 34,87 persen, disusul sektor konstruksi sebesar 30,09 persen, pertambangan sebesar 18,36 persen, industri sebesar 10,28 persen, pelabuhan sebesar 4,52 persen, udara dalam deposito. 1,06 persen. sen, dan sektor lainnya seperti bendungan, migas, irigasi, dan pembangkit listrik – sebesar 0,83 persen. Joko mengatakan beberapa proyek besar yang akan pengadaannya pada Oktober 2024 antara lain proyek tol Jogja-Bawen Seksi II Rp1,53 triliun, proyek Dermaga Gresik Petrokimia Rp761,5 miliar, dan proyek pembangunan hunian vertikal 4 tower di ibu kota negara. ( IKN ) senilai Rp 325,08 miliar.

“PTPP berhasil mencatatkan indikator positif hingga triwulan III tahun 2024. Indikator positif tersebut terlihat dari pendapatan dan laba bersih yang dibukukan perseroan,” kata Joko.

Joko mengatakan hingga September 2024, PTPP berhasil meraih pendapatan sebesar 14 triliun rupiah dan laba bersih sebesar 267,28 miliar rupiah. Jocko mengatakan pencapaian ini secara year-on-year (YoY) dengan pendapatan naik 14,54 persen dan laba bersih naik 11 . 49 persen.

“Peningkatan laba PTPP salah satunya disebabkan oleh pendapatan usaha patungan sebesar Rp799,3 miliar yang meningkat Rp482 miliar atau 152 persen secara year-on-year,” lanjut Joko.

Jocko mengatakan, pencapaian ini mencerminkan komitmen perseroan untuk terus mencapai target positif di sisa tahun ini. Gioca mengatakan, pencapaian nilai kontrak yang besar menjadi insentif bagi perseroan untuk meningkatkan kinerja positif menjelang tahun baru.

Berkat pencapaian tersebut, perseroan akan terus berupaya meningkatkan kinerja untuk memenuhi tujuan pemasaran dan lainnya hingga akhir tahun 2024, kata Gioca.

Artikel PTPP Raih Kontrak Baru senilai Rp 24,4 Triliun Hingga Oktober 2024 pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Untuk mencapai tujuan ini, Kementerian Pembangunan dan Pembangunan Daerah sedang mengoordinasikan diskusi mengenai infrastruktur untuk mendukung inisiatif pemasaran pangan. Pengumuman tersebut disampaikan AHY usai rapat departemen yang diselenggarakan Kantor Kementerian Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Daerah di Jakarta.

AHY dalam keterangan tertulisnya di Jakarta, Sabtu (11 Februari 2024), mengatakan, “Pangan merupakan prioritas utama yang harus dicapai dan setiap sektor harus terkoordinasi secara terpadu untuk menjamin tersedianya infrastruktur pendukung sektor pertanian. .

Berdasarkan pemberitaan AHY, Prabowo telah menetapkan tujuan Indonesia mencapai ketahanan pangan dalam tiga hingga empat tahun ke depan.

Sejalan dengan target yang dicanangkan presiden, Menteri Pertanian Andi Amran Suleiman mengatakan persoalan pangan merupakan program prioritas nasional Kabinet Merah Putih dan keberhasilan program tersebut diwajibkan undang-undang. Oleh karena itu, pekerjaan pembangunan infrastruktur harus terkoordinasi antar berbagai departemen dan lembaga di bawah kepemimpinan menteri koordinator untuk menghindari terjadinya insiden besar.

“Sementara Kementerian Pertanian (Kementan) dikoordinasikan oleh Menteri Pangan, konsep pangannya sendiri merupakan rencana presiden, namun ada juga harapan dari menteri koordinator terkait seperti berbagai Asisten Menteri Pembangunan untuk membantu menyelesaikan permasalahan di bidang pangan. Program andalan Presiden, khususnya dalam mengidentifikasi permasalahan pasokan air sektor pertanian,” kata Amran.

Amran melanjutkan, untuk mencapai swasembada pangan, Kementerian Pertanian mencanangkan program perluasan lahan sawah seluas 3 juta hektar. Selain itu, pusat pertanian juga terhubung dengan air dan waduk yang disediakan oleh Departemen Pekerjaan Umum (PU).

“Kepuasan terhadap infrastruktur yang ada sangat penting. Akses terhadap air bersih dan kanal harus segera diselesaikan untuk menjamin stabilitas air lahan pertanian,” kata Amran. “

Selain dukungan infrastruktur, Amran juga menyampaikan perlunya koordinasi berbagai departemen untuk mengelola perbedaan data dan memperkuat kerja sama dengan Kemendagri agar bisa memimpin pemerintahan dengan lebih baik.

“Melalui kerja sama antar kementerian dan dukungan penuh pemerintah, Indonesia diharapkan bisa mencapai swasembada dalam waktu dekat sejalan dengan visi presiden untuk kekuatan dan keberlanjutan pangan negara,” kata Amran.

Artikel AHY Fokus Keterhubungan Infrastuktur Demi Kelancaran Swasembada Pangan pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

“Saya menyukai pidato Presiden Prabo yang sederhana, kuat, dan berani. Saya mendengarkan beliau dan benar bangsa ini didirikan atas semangat gotong royong, tanpa kekerasan, saling bermusuhan, dan persatuan umat beragama.” Ditulis di Jakarta, Senin (21/10/2024), Andy Ruckman mengumumkan

Menurut Andy, banyak perkembangan baru dan langkah-langkah strategis yang diperlukan pemerintahan Prabo untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi sebesar delapan persen pada tahun 2045. Gapency, lanjut Andi, akan menjadi mitra strategis dalam mendukung pertumbuhan ekonomi melalui sektor konstruksi yang dijalankan pemerintah.

“Saya kira visi misi Presiden Prabowo ini benar-benar memberikan kita harapan baru. Kalau ada harapan baru, harus ada langkah dan kemajuan baru dari Presiden Prabowo,” kata Andy.

Andy juga menyampaikan harapannya terhadap program pembangunan infrastruktur lebih lanjut, khususnya perumahan. “Kami berharap janji Pak Presiden Prabowo dan Pak Hasyim untuk membangun 20 lakh rumah di desa dan 10 lakh di perkotaan dapat dipenuhi,” tambah Andy. 

Ia melanjutkan, program pembangunan tiga juta rumah harus menjadi bagian dari segmentasi pasar konstruksi untuk UKM dan bukan hanya untuk BDS. Hal ini akan meningkatkan peluang bagi UKM di industri konstruksi untuk bekerja di proyek pemerintah seperti pembangunan sekolah dan pusat kesehatan.

Selama ini Andy mendukung pemisahan Kementerian Pekerjaan Umum dan Kementerian Perumahan Rakyat. Menurut Andy, pemisahan ini akan membuat Kementerian Pekerjaan Umum bisa lebih fokus dan meningkatkan kinerjanya dalam membangun infrastruktur nasional.

“Pembangunan tidak boleh menghentikan Pak Basuk karena mudah-mudahan digantikan oleh orang yang setidaknya setara dengan kinerjanya. Pembangunan harus tetap dilanjutkan,” kata Andy.

Gapensi pun menyatakan kesediaannya mendukung komitmen Prabowo untuk menjadikan Indonesia sebagai keranjang pangan global. 

Andy Ruckman “Setiap orang bertekad untuk memperkuat negara guna menghadapi tantangan masa depan.”

Artikel Pemerintah Prabowo Didorong Pacu Akselerasi Infrastruktur RI pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.