“Kelebihan, pada saat pelatihan, Usban, 21 Maret. Pernikahan April Pernikahan 7.034 Pesta,” kata Jakarta, “

Secara rinci bahwa angka 3.097.168 adalah pengguna pelanggan keju panjang dan kereta lokal dan kereta lokal yang dikelola oleh para penumpang Kai.

Layanan lain, seperti Saduce (12.549 pelanggan), Bandara WHOAR (308.015 pelanggan), LRT Applebek (77.297 (9.805 pelanggan).

“Tingginya volume pembeli adalah bukti yang jelas dari integrasi kereta api nasional yang dilakukan oleh kelompok dan adhesida.” Kata Anne.

The Incurance ,, Komunitas sekarang memulai perjalanan antara kota dan jeruk dengan koneksi Intermoda yang terintegrasi.

“Keandalan, kejahatan dan peningkatan kunci keberhasilan kepuasan pelanggan antara pekerjaan rumah mereka dan aliran balik tahun ini, kata Anne.

Selain itu, ANA melaporkan pada periode transmisi, dengan kelompok KAI memberikan total 59.129.350 meraih dari beberapa kereta api.

Sebagian besar kemampuan dikaitkan dengan ekonomi, yang menyadari bahwa 98 adalah hati, termasuk 2. Qi6.48-Ekonomi Lebar dan 55.35.358 Kereta Api Lokal.

“Layanan ini mencakup kereta lokal, komunator, perintis Mapassar-Sareparte, Sermameror South dan LRT Applebek,” kata Maid.

Secara khusus, Kai menyediakan 4.591.510 kursi perjalanan, yang berlangsung hingga 2125 pada bulan Maret, ketika memberikan aliran yang halus di rumah dan belakang.

Dari total kapasitas “3.443.832, mereka terhubung ke Long Train (Ka JJ) dan 1. Ka JJ) dan 1.147.678 untuk layanan lokal.

“Sampai 5 April 1725 hingga 0725 di 07.003340 tiket adalah dua puluh dua dan 89,99 dengan mengorbankan total bersama:” jelas Anne.

Tiket keju jangka panjang ditetapkan dalam tiket 3.519.975, dengan tingkat profesi, sementara tiket kereta lokal menjual 611,32 persen dari opsi yang disediakan.

Artikel KAI Angkut 19 Juta Pemudik Hingga 4 April pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

“Dengan demikian, Kai memastikan bahwa pelanggan masih dapat melakukan perjalanan dengan nyaman dengan menampilkan perangkat pengeringan payung di banyak tempat utama,” kata Wakil Presiden Kai Anne Purba untuk hubungan masyarakat dalam sebuah pernyataan tertulis di Jakarta di Jakarta pada hari Rabu (29.02.2025).

Anne mengatakan bahwa musim hujan bisa menjadi tantangan bagi pelanggan yang bepergian dengan kereta api. Itulah sebabnya Kai memungkinkan pelanggan untuk membawa payung selama perjalanan, asalkan payung tidak mengganggu kenyamanan pelanggan lain.

“Selain itu, kami memiliki perangkat untuk pengering payung yang tersedia di banyak tempat sehingga perjalanan ini tetap nyaman tanpa gangguan yang disebabkan oleh payung basah,” kata Anne.

Dalam waktu dekat Anne berlanjut, Kai berencana untuk menambahkan objek ini ke sejumlah besar stasiun radio di Jawa dan Sumatra. Berkat objek ini, pelanggan tidak perlu khawatir membawa payung basah di kereta agar rute tetap bersih dan nyaman.

Anne melanjutkan: “Selain melatih pelanggan di jarak jauh, payung juga dapat digunakan oleh klien layanan lain dalam grup Kai (seperti garis orang yang bepergian, whoosh, kereta bandara, dan Jabodebek LRT).

Kai melanjutkan, Anne terus mengindikasikan antusiasme masyarakat untuk menggunakan transportasi kereta selama Tahun Baru Imlek dan Israel Mi Raja. Kai menyediakan 1 303.256 tempat untuk perjalanan dalam jarak jauh dari 24 Januari hingga 3 Februari 2025.

Anne melanjutkan: “29 Januari 2025. Jumlah penumpang yang dicadangkan tiket mencapai 147 276 pelanggan, yang merupakan 113% dari kapasitas yang tersedia dari 130 065 tempat (jumlah ini akan terus meningkat ketika penjualan meningkat).

Anne mengatakan bahwa hunian yang tinggi adalah karena penumpang dinamis bergerak naik dan turun stasiun di antara perjalanan. Untuk mengakomodasi tren penumpang, Kai menjalankan kereta lain di berbagai rute populer.

Anne mengatakan bahwa Kai bernafas, menyerukan kepada pelanggan untuk mempersiapkan perjalanan, terutama dalam cuaca hujan. Beberapa hal yang dapat dilakukan pelanggan untuk memastikan kenyamanan perjalanan, dan, antara lain, mentransfer peralatan sesuai dengan kondisi cuaca.

“Kai ingin memastikan bahwa setiap pelanggan dapat menikmati perjalanan yang aman dan nyaman bahkan di tengah musim hujan. Kami masih meningkatkan fasilitas dan layanan untuk memastikan kesenangan pelanggan bepergian,” kata Anne.

Berikut adalah daftar kereta lain yang disiapkan selama liburan panjang:

1

2

3. Kereta Sembrani Tambahan (KA 7009A)

4

5

6. Extra Wanlun – Solo Racing (KA 7024D) Wanlun – Solo Racing Relaction

7. Laporan Balap Gambir-Solo Ka Gambir lainnya (KA 7016B) Gambir-Solo Racing

8. Ka Gambir-Yogyakarta lainnya (KA 7002B) Akun Gambir-Yogyakarta

9. Ka Gambir-Yogyakarta lainnya (KA 7004B) Akun Gambir-Yogyakarta

10. Ekstra Ka Lempuyangan-Pasarsen (KA 10907) Lempuyangan-Pasarsen

11. Ekstra KA Pasarsen-Olpuyangan (KA 10908) Pasarsen-Lepuyangan Akun

12.

13. Solo Balapan-Bandung (KA 7023C) Solo Balapan-Bandung lainnya

14. Hubungan Solo Balap lainnya – Gambier (KA 7015B)

15. Kereta Yogyakarta-Gambir (KA 7001B) tambahan

16. Tambahan Yogyakarta-Gambir (KA 7003B) Kereta

Artikel Musim Hujan, KAI Sediakan Pengering Payung di Stasiun pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Ann Purba, Vice President Humas KAI menjelaskan mengenai perjalanan bisnis bersama tersebut, perjalanan dimulai dari Stasiun Pondok Cina menemui Samesta Mahata Margonda, dilanjutkan ke Stasiun Tanjung Barat menemui Samesta Mahata Tanjung Barat dan berakhir di Stasiun Manggarai

Ann mengatakan, Menteri BUMN dan Menteri PKP juga sedang membahas kawasan komersial di sekitar stasiun yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan warga dan pengguna angkutan umum. Selain itu, rombongan merasakan kenyamanan jalur komuter sebagai bagian dari pengalaman transportasi umum yang terintegrasi.

JAKARTA, Kamis (28/11/2024) Dalam keterangan tertulisnya, Ann mengatakan: “Penggunaan jalur pinggiran kota dalam kunjungan ini menunjukkan komitmen politisi untuk memperkuat transportasi kereta api.”

Ann juga mengatakan bahwa perjalanan menggunakan commuter line merupakan bukti nyata pentingnya mengintegrasikan transportasi umum ke dalam kehidupan masyarakat. Selain itu, Ann mengatakan, sebagai BUMN, KAI sangat mendukung berbagai upaya pemerintah dalam melayani masyarakat luas.

“Terkait informasi pemanfaatan perumahan aset KAI, kami juga mendukung dan bekerjasama dengan mengedepankan Good Corporate Governance (GCG) sehingga dapat mendukung program pemerintah dengan memperhatikan aspek keselamatan Perka dan rencana pengembangan perkeretaapian ke depan. . kata Anna.

Saat ini Anne yang sedang berjalan bekerja sama dengan KAI, Perumnas, DKI sedang membangun tiga proyek hunian vertikal terintegrasi di Stasiun Tanjung Barat, Stasiun Rawabuntu, Tangsel, dan Stasiun Cisauk, Kabupaten Tangerang di kawasan Jakarta. Anna mengatakan, hunian vertikal yang terintegrasi dengan Stasiun Pondok Cina sudah selesai dibangun dan beroperasi.

Artikel KAI: TOD Jadi Solusi Atasi Kebutuhan Hunian bagi Masyarakat Perkotaan pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

“Di luar Jakarta banyak rumah kecil. Kalau dari Jakarta, keretanya lewat sekitar 12-10 pemberhentian. Kalaupun untuk beberapa ribu orang. Nanti saya bicara ke Kemenhub. P.T. Saya akan usulkan KAI buat sesuatu seperti ini “ekspres. Misalnya ekspres dari Maya ke Tanah Abang setiap hari pukul 06.00 dan 18.00 atau 19.00,” ujarnya, Rabu yang juga dikenal sebagai Maru Alar atau Ara. (27/11/2024).

Kereta api komuter ekspres dapat meningkatkan efisiensi kereta api dengan tidak harus berhenti dan membuat konsumen lebih bahagia, bekerja lebih cepat, dan pulang lebih cepat untuk bertemu keluarga ketika berangkat.

“Jadi pada waktu-waktu tertentu pengoperasian ekspres harus kita ubah. Kalau nanti ada ekspres sebesar itu, kita buat satu arah agar tidak berhenti. Agar lebih efisien dan cepat, lebih mudah dan murah untuk orang-orang,” kata Ara.

Sebaliknya, PT Kereta Api India (Persero) mencatatkan peningkatan jumlah penumpang dan mengangkut total 338,14 juta penumpang pada kuartal III-2024.

Ann Purba, Vice President Public Affairs KAI, mengatakan di antara ratusan juta penumpang tersebut, terdapat 38.667.118 penumpang langsung KAI, 275.768.006 penumpang KAI Commuter, dan 275.768.006 penumpang KAI Airways. Berdasarkan rilis, penumpang di pelabuhan berjumlah 4.178.617 orang, LRT Jabodebec sebanyak 14.653.832 orang, penumpang di KAI Pariwisata sebanyak 108.836 orang, dan penumpang di Fouche sebanyak 4.770.980 orang.

Pak Ang mengatakan, peningkatan jumlah penumpang ini didukung oleh peningkatan ketepatan waktu kereta baik pada keberangkatan maupun kedatangan.

Jumlah keberangkatan tepat waktu mencapai 99,85 persen pada Agustus 2024, dibandingkan 99,76 persen pada periode yang sama tahun 2023. Sedangkan pada Agustus 2024, tingkat kedatangan tepat waktu sebesar 97,87 persen meningkat dibandingkan Agustus 2023. , yaitu 95,46 persen.

Artikel Maruarar Usul KRL Ekspres untuk Layani Pekerja di Luar Jakarta pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

“KAI dapat meningkatkan trafik baik penumpang maupun barang melalui diskon bahan bakar,” kata Anne Purba, Vice President Humas KAI, dalam keterangannya, Minggu, 24/24/2024.

Informasinya, saat ini KAI Group telah mengangkut 378.998.962 penumpang sepanjang Januari hingga Oktober 2024 dan memiliki indikator positif bagi industri angkutan penumpang.

Rinciannya, KAI menangani 42.767.683 penumpang, KAI Commuter menangani 309.694.220 penumpang, dan LRT Jabodebek menangani 16.858.617 penumpang. KCIC menangani total 4.889.754 penumpang, Bandara KAI menangani 4.667.314 penumpang, dan KAI Wisata menangani 121.374 penumpang.

KAI juga mencatat kinerja jadwal kereta api mengalami peningkatan dari Januari hingga Oktober 2024. Rata-rata angka pendaftaran sebesar 97,95%, meningkat 96,87% dibandingkan periode yang sama tahun 2023. Selanjutnya, kinerja tepat waktu mencapai 94,68%, meningkat 82,52% dibandingkan periode yang sama tahun 2023.

Anne melanjutkan, pertumbuhan angkutan kereta api KAI juga tetap positif. KAI mengumumkan telah mengangkut 57.001.440.338 ton kargo pada Januari hingga Oktober 2024 dan 52.354.669 ton kargo dibandingkan periode yang sama tahun 2023, meningkat sebesar 9,14%.

“Angkutan batubara menyumbang 80,12% (45.764.456 ton) dari total angkutan kargo KAI. “Pengiriman batu bara lebih terkonsentrasi di wilayah selatan Sumatera, yang seringkali dibutuhkan untuk mendukung pasokan energi negara,” jelasnya.

Anne juga menekankan efisiensi kereta api dibandingkan moda transportasi lainnya. Misalnya, kereta api batu bara berbobot 3.000 ton hanya membutuhkan 4.629 liter bahan bakar untuk menempuh jarak 409 km. Ini jauh lebih efisien dibandingkan truk 22.125 liter.

“Mengangkut barang dengan kereta api tidak hanya menghemat bahan bakar, tetapi juga mengurangi emisi karbon hingga 99% dibandingkan alat transportasi darat lainnya,” ujarnya.

Saat ini, angkutan barang berbasis kereta api hanya menyumbang 2% dari total angkutan darat di Indonesia. Melalui KAI, BUMNYA terus meningkatkan layanan ini untuk mendukung logistik nasional, khususnya distribusi batubara yang ramah lingkungan.

“KAI bersama perusahaan BUMN lainnya seperti PT BA dan PLN berperan penting dalam memasok batu bara ke pembangkit listrik di Jawa dan Bali.” Beberapa prinsip tata kelola (GCG) akan berjalan lancar, jelasnya.

Anne mengatakan melalui dukungan subsidi BBM, KAI berperan sebagai katalis untuk mengurangi kemacetan lalu lintas, polusi udara, dan infrastruktur jalan yang rusak. Langkah ini sekaligus menandai kontribusi nyata BUM dalam meningkatkan daya saing perekonomian nasional.

“Transportasi kereta api tidak hanya mendukung efisiensi tetapi juga menjadi bagian penting dari keberlanjutan ekosistem transportasi kependudukan dan logistik Indonesia,” ujarnya.

KAI secara tepat menargetkan penggunaan bahan bakar bersubsidi di sektor perkeretaapian untuk mendorong efisiensi angkutan umum di Indonesia. Langkah ini konsisten dengan komitmen pemerintah untuk meningkatkan mobilitas dan mendorong pertumbuhan ekonomi berkelanjutan.

“Kereta api merupakan sarana transportasi umum yang efisien, hemat energi, ramah lingkungan, dan aman. Dukungan subsidi BBM sangat penting bagi perkembangan transportasi kereta api di Indonesia,” kata Menteri BUMN Eric Tohir.

Di KAI, alokasi BBM bersubsidi tahun 2024 diatur melalui Keputusan Presiden BPH Migas Nomor 53/P3JBT/BPH MIGAS/KOM/2024 yang mengatur alokasi sebesar 196.653 kiloliter (KL) untuk kereta penumpang umum dan barang.

Rinciannya, 172.849cl untuk kereta penumpang, 1.050cl untuk kereta klinker, 2.529cl untuk kereta parsel, 15.539cl untuk kereta peti kemas, dan 4.686cl untuk kereta barang semen.

Artikel Subsidi BBM Jadi Stimulus KAI Catat Kinerja Positif pada 2024 pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

“Kereta api ini mengangkut 530.834 penumpang antara Januari hingga Oktober 2024, dan jumlah penumpangnya terus meningkat dari tahun ke tahun,” kata Vice President PR KAI Anne Purba, Sabtu di Jakarta (16/11). /2024).

Anne mengatakan, KA Rajabasa yang menempuh jarak 388 kilometer ini merupakan jalur kereta penumpang terpanjang di Sumatera. Kereta Rajabasa tidak hanya menghubungkan dua kota besar saja, namun juga menjadi pilihan utama bagi Anda yang ingin melakukan perjalanan cepat dan nyaman. 

Pak Anne mengatakan bahwa jalan ini berperan penting dalam meningkatkan hubungan antara Sumatera bagian selatan dan Provinsi Lampung. Di KAI Divre III Palembang dan Divre IV Tanjungkarang, Kereta Api Rajabasa menjadi jalur utama yang menghubungkan kedua wilayah tersebut. 

“Tidak hanya bisa mengangkut barang seperti batu bara, namun masyarakat sangat antusias naik kereta api di kawasan ini,” kata Anne. 

Pada tahun 2022, lalu lintas penumpang KA Rajabasa sebanyak 392.321 penumpang dan jumlah tersebut meningkat signifikan menjadi 568.795 penumpang pada tahun 2023 atau meningkat sebesar 44,98%. Pada periode Januari hingga Oktober 2024, jumlah penumpang KA Rajabasa mencapai 530.834 penumpang yang menunjukkan permintaan perjalanan kereta api di Sumsel terus meningkat.

Selain KA Rajabasa, terdapat KA lain yang beroperasi di Divisi III Palembang dan Divisi IV Tanjungkarang, antara lain KA Sindang Marga (Kertapati-Lubuklinggau pp.), KA Kuala Stabas (Tanjungkarang-Baturaja pp.) dan KA Bukit Serelo (Kertapati) – Lubuklinggau hal). Semua kereta ini berkontribusi pada pilihan transportasi yang aman dan efisien bagi masyarakat.

Tak hanya di Sumsel, lanjut Anne, KAI juga banyak mengoperasikan kereta api di wilayah lain di Sumut, seperti Kabupaten I Sumut dan Kabupaten II. di wilayah Sumatera Barat. 

“Secara keseluruhan lalu lintas kereta api di Sumatera menunjukkan angka yang baik. “Pada tahun 2022, jumlah penumpang mencapai 5.001.904 orang, dan meningkat menjadi 7.072.901 penumpang pada tahun 2023. Antara Januari hingga Oktober 2024, total volume KA Sumatera sebanyak 5.423.791 penumpang,” lanjut Anne. 

Anne mengatakan, selain KA antarkota di atas, ada juga KA kota seperti KA Srilelawangsa (Median-Kualanamu pp dan Medan-Binjai pp) yang saat ini dioperasikan Bandara KAI dan LRT Sumsel yang menghubungkan stasiun DJKA dan bandara. . stasiun di palembang

“KAI berharap kehadiran kereta penumpang di Pulau Sumatera dapat terus meningkatkan konektivitas antar wilayah, semakin memudahkan masyarakat serta mendukung perekonomian dan pariwisata daerah,” kata Anne. 

Artikel Kereta Rute Terpanjang di Sumatera Angkut 530.834 Penumpang pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

“Program ini memberikan peluang yang sangat baik bagi perusahaan untuk memanfaatkan aset angkutan umum sebagai alat pengenalan merek yang efektif,” kata Didik dalam keterangan tertulis di Jakarta, Rabu (20/11/2024).

KAI sebagai operator angkutan massal, lanjut Didiek, memiliki jangkauan yang sangat luas dan melayani jutaan penumpang setiap tahunnya. Didiek meyakini peluang ini memberikan nilai tambah bagi mitra KAI dalam menghadirkan merek secara relevan dan langsung kepada masyarakat.

Menurut Didiek, melalui program naming right, mitra perseroan dapat menikmati berbagai manfaat seperti penempatan merek di media KAI, antara lain program Access by KAI, website resmi KAI, rambu, peta rute, iklan, dan publikasi lainnya. media massa

Didiek menambahkan, program ini merupakan bagian dari upaya KAI dalam mengoptimalkan pendapatan melalui komersialisasi aset perseroan.

“Program serupa telah kami laksanakan di beberapa lokasi lain, seperti Stasiun BJB Bank Pancoran dan Stasiun Bank Jateng Semarang Tawang. Kami berkomitmen untuk memanfaatkan aset strategis KAI secara optimal untuk mendukung pelayanan perusahaan dan pembangunan berkelanjutan,” kata Didiek.

KAI mencatat total 21.421.290 pengguna LRT Jabodebek sejak 28 Agustus 2023 hingga Oktober 2024, dengan rata-rata 81.327 pengguna per hari pada Oktober 2024.

Khusus di Stasiun Dukuh Ata BNI, lanjut Didiek, KAI melayani rata-rata 17.573 pengguna setiap harinya selama Januari hingga November 2024, dengan rata-rata 9.121 pengguna terkoneksi dan 8.452 pengguna terkoneksi.

Tingginya antusiasme masyarakat terhadap moda transportasi yang efisien dan nyaman ini menjadi indikator kuat bahwa peluang usaha melalui hak penamaan dapat lebih dikembangkan, lanjut Didik.

Didiek menambahkan, Stasiun Dukuh Atas BNI merupakan stasiun dengan integrasi angkutan umum terlengkap yang dioperasikan KAI. Stasiun ini terhubung langsung dengan moda transportasi lain seperti Kereta Bandara Soekarno-Hatta, Commuter Line, MRT Jakarta, dan Transjakarta. Integrasi ini menjadikan Stasiun Dukuh Ata BNI sebagai hub transportasi strategis yang mendorong mobilitas masyarakat di wilayah Jabodebek.

“Kami yakin sinergi KAI dan BNI tidak hanya berkontribusi terhadap pengembangan transportasi umum saja, namun akan memberikan dampak positif bagi kedua belah pihak. Kolaborasi ini mencerminkan upaya nyata kami untuk terus berinovasi dan memberikan pelayanan yang lebih baik kepada seluruh pengguna transportasi umum. kata Didiek.

Artikel Sinergi BUMN, KAI dan BNI Resmikan Naming Rights Stasiun Dukuh Atas BNI pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

“Pada Sabtu-Minggu tanggal 19-20 Oktober, KAI Commuter mengoperasikan layanan pola perjalanan Commuter Line Jabodetabek mengacu pada pola weekday, melakukan 1.048 perjalanan dari perkiraan 962 perjalanan,” kata Corporate Secretary VP KAI Commuter Joni Martinus dalam keterangannya. penyataan. di Jakarta, Kamis (17/10/2024).

Ia mengatakan, hal ini dilakukan sebagai prakiraan dan untuk memperlancar pergerakan masyarakat yang akan menghadiri pesta pelantikan Presiden dan Wakil Presiden RI periode 2024-2029.

“KAI Commuter menerapkan model operasional yang mengacu pada hari kerja pada akhir pekan. Pelantikan Presiden RI yang bertepatan dengan akhir pekan pun tidak luput dari perhatian KAI Commuter karena potensi kepentingan masyarakat saat itu,” ujarnya.

Ia mengatakan, diperkirakan pengguna jalur travel Jabodetabek akan meningkat sebesar 45 persen dibandingkan rata-rata pengguna pada hari Minggu.

Sebelumnya pada tanggal 5 Oktober 2024 yang bertepatan dengan perayaan HUT TNI terjadi peningkatan pengguna akhir pekan sekitar 45-50 persen.

Oleh karena itu, total pengguna kereta komuter Jabodetabek diperkirakan akan mencapai lebih dari 1 juta pengguna pada saat pelantikan Prabowo-Gibran.

Jadi ada potensi kemacetan di stasiun-stasiun yang berada di sekitar pusat kegiatan seperti Stasiun Sudirman, Stasiun BNI City, Stasiun Manggarai, dan Stasiun Tanah Abang sebagai stasiun transit, jelas Joni.

Di Stasiun Sudirman diperkirakan terjadi peningkatan jumlah pengguna secara keseluruhan mencapai 25-33 ribu orang dengan rata-rata volume pengguna Minggu sebanyak 22 ribu orang. Sedangkan di Stasiun BNI kota diperkirakan terjadi penambahan hingga 2.200 orang dengan rata-rata 1.400 orang.

Sementara itu, volume transit di Stasiun Manggarai diperkirakan meningkat 62 persen atau total 242 ribu orang. Sementara Stasiun Tanah Abang juga diperkirakan bertambah 37 persen atau total 137 ribu orang.

Dengan menetapkan model bisnis dengan mengacu pada hari kerja, KAI Commuter telah menyiapkan kapasitas transportasi pengguna yang dapat dilayani sepanjang hari untuk lebih dari 1,8 juta orang.

Apalagi pada model bisnis ini, progres atau waktu tunggu perjalanan jalur penumpang di setiap rute juga lebih cepat.

“Untuk arah Bogor perjalanan memakan waktu 5 menit, sedangkan untuk jalur Bekasi/Cikarang memakan waktu 7 menit dan untuk jalur Serpong/Rangkasbitung 15 menit. Sedangkan untuk jalur Tangerang 18 menit, dan jalur Tanjung Priok rutenya memakan waktu 20 menit menit , ”kata Joni lagi.

KAI Commuter mengimbau pengguna untuk mencari stasiun alternatif pemberangkatan dan tujuan jika terjadi kemacetan.

Misalnya, lokasi Stasiun Sawah Besar yang berjarak 1,8 kilometer dari kawasan Mona bisa menjadi alternatif jika Stasiun Juanda dan Stasiun Gondangdia mengalami kemacetan, atau Stasiun Tanah Abang yang berjarak 2,2 kilometer.

Sedangkan untuk menuju kawasan Sudirman atau Bundaran HI, pengguna dapat memilih Stasiun Cikini, Tanah Abang, Karet dan Gondangdia yang berjarak 1,5 -2 kilometer sebagai alternatif jika Stasiun Sudirman dan Stasiun BNI Kota ramai. Pengguna juga dapat turun dan naik di Stasiun BNI City yang memiliki ruang tunggu dan fasilitas peron kereta api yang cukup luas.

KAI Commuter juga akan menambah dan memperkuat petugas keamanan dari internal dan petugas TNI/Polri di stasiun-stasiun sekitar pusat penerbangan.

Selain itu, KAI Commuter juga akan membuka loket portabel dan menerapkan sistem buka tutup antrian bagi pengguna yang memasuki area peron stasiun jika kondisi sedang sibuk.

Tak hanya itu, KAI Commuter juga akan melakukan prediksi dengan membangun model operasional dan memperluas jalur komuter secara situasional, sesuai kondisi lalu lintas.

Untuk ketenangan pikiran dan kemudahan intersepsi di stasiun, pengguna disarankan menggunakan KMT dengan versi terbaru jika menggunakannya untuk transaksi pembayaran tiket.

KAI Commuter juga menghimbau seluruh pengguna untuk terus mengedepankan keselamatan dan keamanan dengan mengikuti instruksi petugas di stasiun agar segala sesuatunya tetap tertib dan berjalan lancar.

“Bagi pengguna travel line yang membawa anak-anak, kami juga menghimbau agar anak-anak selalu diawasi selama perjalanan maupun di stasiun,” kata Joni.

Joni juga menambahkan, agar pengguna yang menunggu di area platform selalu mengutamakan pengguna yang keluar dan tidak berdiri di depan garis keamanan serta tidak menghalangi pengguna untuk keluar dari antrean.

Artikel JAHANGIR NEWS Jelang Pelantikan Presiden, KAI Commuter Tambah Perjalanan KRL pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

An mengatakan dalam keterangan tertulis di Jakarta, Jumat (18/10): “Hal ini untuk mengalihkan lalu lintas di beberapa jalan raya menuju kawasan Stasiun Gambir untuk mencegah pengguna jasa kereta api (KA) menuju Stasiun Gambir ” 2024).

​

An mengatakan, dalam rekayasa teknis operasional kereta api, sebanyak 27 KA JJ yang berangkat dari Stasiun Gambhir dan 5 KA JJ kedatangan akan berhenti di Stasiun Jatingala untuk menangani tata cara naik dan turun penumpang.

​

Selain merancang model pengoperasian KA JJ, KAI hingga KAI Commuter juga melakukan penambahan perjalanan commuter line menjelang Presiden dan Wakil Presiden menjabat.​

​

An menambahkan: “Hal ini dilakukan untuk mengantisipasi peningkatan jumlah penumpang yang ingin menyaksikan pelantikan Presiden Prabowo Subianto dan Wakil Presiden terpilih Gibran Rakhabumin Rakha pada 20 Oktober 2024.”

​

Anne menjelaskan, pada Sabtu hingga Minggu bulan Oktober (19-20), KAI Travel akan mengoperasikan layanan moda perjalanan Commuterline sesuai moda operasional mingguan, dengan total 1.048 perjalanan. KAI juga bermitra dengan Polda Metro untuk memelihara stasiun di Jakarta.​

​

“Sebanyak 152 personel pengamanan berjaga di Stasiun JJ, 82 personel KAI, dan Polda Metro 70 personel. Petugas pengamanan tambahan juga ditempatkan di berbagai stasiun commuter line dan LRT Jabobek seperti Sudirman, Gondangdia, Palmera, Tanah Abang, Mangarai, dan Dukuh. Lanjutan.​

​

Dalam rangkaian pelantikan presiden dan wakil presiden, KAI akan mengoperasikan 364 kereta light rail Jabodebek, naik dari sebelumnya 260 kereta. Hal ini untuk mengantisipasi peningkatan mobilitas masyarakat di sepanjang koridor antara Harjamukti/Jatimuliya – Kawang – Dukuh Atas.

​

“KAI terletak 11 menit berkendara dari Jalan Jatimuliya/Harjamukti-Kawang dan 5 menit berkendara dari Jalan Kawang-Dukuh Atas, sehingga akan memudahkan perjalanan masyarakat khususnya yang menuju kawasan Partai Rakyat di sekitar Jalan Sudirman, Jalan Tamrin dan Jalan Merdeka,” kata Anne Barat.

​

Ann berharap acara pelantikan presiden dan wakil presiden terpilih tahun 2024-2029 dapat terselenggara dengan aman dan damai. Ia mengatakan, periode ini merupakan tonggak penting dalam proses demokrasi Indonesia.​

​

An mengatakan: “KAI berharap seluruh penumpang kereta api dan transit di Jakarta tetap mengutamakan keselamatan. Selain itu, setiap orang yang mengikuti acara peresmian tersebut selalu menciptakan suasana harmonis dan saling menghormati untuk menjamin kelancaran kemajuan dan keselamatan bersama. rangkaian kegiatan.” .​

​

​

Artikel CIRCLE NEWS KAI Rekayasa Operasi Layanan saat Hari Pelantikan pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Vice President Public Relations KAI Anne Purba mengatakan, dari 10 stasiun teratas, delapan di antaranya berada di wilayah Daop 2 Bandung, dua lainnya di wilayah Daop 1 Jakarta, dan Daop 4 Semarang. Annie mengatakan, stasiun-stasiun tersebut memiliki keunggulan dalam memberikan akses menuju tempat wisata serta menjadi titik naik turun penumpang kereta api.

Stasiun-stasiun ini terletak di dataran tinggi dengan udara yang lebih sejuk. Di sekitar stasiun banyak terdapat tempat wisata seperti air terjun, danau, dan wisata alam lainnya, kata Annie dalam keterangan tertulisnya, Jumat (18/10/2024) di Jakarta.

Annie berharap kehadiran stasiun-stasiun tersebut dapat memberikan akses bagi masyarakat yang ingin mengunjungi tempat-tempat wisata indah di Indonesia. Hal ini memberikan dampak ekonomi terhadap masyarakat sekitar dari industri pariwisata.

Artikel CIRCLE NEWS Ini Deretan 10 Stasiun Kereta Tertinggi di Indonesia pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.