Analisis ini dimasukkan dalam Outlook Ekonomi Dunia terbaru IMF ketika para pembuat kebijakan bertemu pada pertemuan tahunan IMF dan Bank Dunia minggu ini untuk membahas upaya meningkatkan pertumbuhan global, mengatasi masalah utang dan membiayai transisi energi ramah lingkungan.

“Meningkatnya penggunaan kendaraan listrik merupakan transformasi mendasar dalam industri otomotif global. Hal ini akan berdampak luas,” kata IMF, Selasa (22 Oktober 2024).

Tren kendaraan listrik telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir dan dipandang sebagai cara utama untuk membantu negara-negara mencapai tujuan iklim mereka.

“Pada tahun 2022, transportasi akan menyumbang 36% emisi gas rumah kaca di Amerika Serikat, 21% di Uni Eropa, dan 8% di Tiongkok,” kata IMF.

Sasaran UE untuk mengurangi emisi mobil sebesar 50% antara tahun 2030 dan 2035 dibandingkan dengan tingkat tahun 2021 telah meningkatkan penggunaan kendaraan listrik, sementara pemerintah AS telah memberikan subsidi pada kendaraan listrik dan stasiun pengisian daya.

IMF mencatat bahwa industri otomotif global unik karena memiliki upah tinggi, keuntungan besar, pasar ekspor besar, dan menggunakan teknologi tingkat tinggi.

Percepatan menuju kendaraan listrik akan mengubah lanskap, terutama jika Tiongkok mempertahankan keunggulan manufaktur dan ekspornya dibandingkan pesaingnya di Amerika dan Eropa. Berdasarkan skenario masuk pasar kendaraan listrik yang realistis, PDB Eropa akan turun sekitar 0,3% dalam jangka menengah.

“Dalam skenario ini, lapangan kerja di sektor otomotif menurun dan pekerja secara bertahap dialokasikan kembali ke sektor yang kurang padat modal (nilai tambah per pekerja lebih rendah),” kata IMF.

Baik AS maupun UE telah mengenakan tarif pada kendaraan listrik buatan Tiongkok untuk melawan subsidi tidak adil yang diberikan Beijing kepada produsen Tiongkok.

Bulan lalu, pemerintahan Presiden AS Joe Biden memberlakukan pajak impor sebesar 100% pada kendaraan listrik Tiongkok, sementara awal bulan ini, negara-negara anggota UE mengenakan pajak impor hingga 45% pada kendaraan listrik buatan Tiongkok.

Produsen kendaraan listrik Tiongkok sejauh ini memberi harga kendaraan mereka lebih rendah dibandingkan pesaingnya. Hal ini merupakan keuntungan utama mengingat harga kendaraan listrik saat ini lebih mahal dibandingkan alternatif berbahan bakar bensin dan permintaan global terhadap kendaraan listrik telah melemah.

Pemerintah Perancis mengatakan pada awal bulan ini bahwa mereka akan memotong dukungan bagi pembeli kendaraan listrik, mengikuti jejak Jerman, yang mengakhiri program subsidi pada akhir tahun lalu.

Artikel IMF: Transisi ke Kendaraan Listrik Pangkas Lapangan Kerja pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.