“Pada saat yang sama, BYD telah merekrut sekitar 200.000 karyawan baru di bidang manufaktur dan komponen otomotif,” kata wakil presiden eksekutif Hee Jiqi di Weibo, Sabtu (3/11/2024).

BYD membukukan peningkatan laba bersih kuartal ketiga sebesar 11,5 persen karena mempertahankan kekuatan penjualannya.

Pendapatan pada periode Juli-September naik 24 persen tahun-ke-tahun menjadi 201,1 miliar yuan (US$28,24 miliar). Angka tersebut menandai kemenangan pendapatan kuartal pertama BYD atas Tesla, karena produsen mobil Tiongkok tersebut berencana berhenti memproduksi mobil bermesin bensin pada tahun 2022.

Denza memasuki BYD Thailand

Artikel BYD Rekrut 200.000 Karyawan untuk Tingkatkan Produksi pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Juru bicara Kementerian Perdagangan Tiongkok mengatakan, “Tiongkok sangat menentang keputusan akhir UE yang mengenakan bea masuk tambahan yang lebih tinggi pada kendaraan listrik buatan Tiongkok, meskipun banyak protes dari pihak-pihak terkait termasuk pemerintah negara anggota UE, industri, dan masyarakat.” , Senin (4/11/2024).

Menurutnya, demi melindungi kepentingan kerja sama global dalam pengembangan industri kendaraan listrik dan transformasi ramah lingkungan, Tiongkok memutuskan untuk mengajukan banding ke mekanisme penyelesaian sengketa WTO.

Tiongkok percaya bahwa keputusan UE, yang tidak memiliki dasar fakta dan hukum serta melanggar aturan WTO, merupakan penyalahgunaan langkah-langkah perbaikan perdagangan dan menggunakan proteksionisme perdagangan atas nama langkah-langkah penyeimbang.

“Tiongkok mendesak UE untuk mengakui kesalahannya, segera memperbaiki praktik ilegalnya, dan bersama-sama menjaga stabilitas rantai industri dan rantai pasokan kendaraan listrik global, serta kerja sama ekonomi dan perdagangan Tiongkok-UE secara keseluruhan,” kata juru bicara tersebut. . .

Artikel Penerapan Tarif Tambahan Kendaraan Listrik oleh Eropa, China Ajukan Banding ke WTO pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Kendaraan Energi Baru (NEV) adalah kendaraan listrik murni (EV) dan kendaraan hibrida plug-in (PHEV). Data ini menunjukkan BYD mendominasi pasar.

Menurut data CPCA, penjualan BYD meningkat sebesar 58 persen tahun ke tahun dan 14 persen bulan ke bulan. Penjualan ini bersifat pabrik ke dealer, bukan eceran (penjualan ke konsumen).

BYD yang berada di posisi pertama menawarkan penjualan hampir lima kali lipat dari Geely Automobile yang berada di posisi kedua. Menurut data, BYD menyumbang 35,7% dari total penjualan, yang berarti 1 dari setiap 2,8 NEV yang terjual di Tiongkok. Dominasi ini sungguh luar biasa. Namun Tesla turun ke posisi ke-5, disusul SAIC GM Wuling di posisi ke-3, dan Changan di posisi ke-4.

Xiaomi diyakini berhasil menjual sekitar 20.000 unit, setara dengan Xpeng dan Nio.

10 merek mobil listrik terlaris di China.

BYD 500,526 Geely 108,722 SAIC GM Wuling 96,172 Changan 85,272 Tesla (Tiongkok) 68,280 Chery Automobile 66,868 Lee Auto 51,443 GAC Aion 40,052 Leapmotor 18,317,70 Series

Artikel BYD Sangat Mendominasi, 1 dari 2,8 Mobil Listrik yang Terjual adalah BYD pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

“UE telah mengindikasikan bahwa mereka akan datang ke Tiongkok untuk melanjutkan konsultasi mengenai rincian proposal penetapan harga setelah komunikasi intensif,” kata kementerian itu dalam sebuah pernyataan.

Tiongkok menyambut baik hal ini dan berharap putaran konsultasi selanjutnya akan dilakukan sesuai dengan prinsip pragmatisme dan keseimbangan, dengan tujuan mencapai solusi yang dapat diterima bersama.

Artikel Delegasi Uni Eropa Datang ke China Bahas Tarif Mobil Listrik pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Kementerian Perdagangan Tiongkok mengatakan pada Senin (10/2/2024) bahwa jika Uni Eropa melakukan negosiasi secara terpisah dengan perusahaan mobil listrik selama pembicaraan dengan pemerintah Tiongkok, hal itu akan “melanggar rasa saling percaya” dan merusak negosiasi secara keseluruhan.

Kementerian mengeluarkan peringatan tersebut awal bulan ini, namun konfirmasi tersebut muncul beberapa hari setelah Tiongkok dan Uni Eropa menyetujui pembicaraan teknis lebih lanjut mengenai kemungkinan alternatif tarif untuk kendaraan listrik Tiongkok.

Kedua belah pihak menegaskan bahwa komitmen harga akan tetap menjadi solusi atas perselisihan tersebut, dan kementerian mengatakan putaran konsultasi berikutnya telah dimulai.

Beijing mengatakan Jumat lalu bahwa mereka “menyambut tim UE ke Tiongkok sesegera mungkin”.

Artikel Uni Eropa Dilarang Bernegosiasi dengan Produsen Mobil Listrik China pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Komisi Eropa dan Kementerian Perdagangan Tiongkok menyatakan pada Jumat (25/10/2024):

Uni Eropa akan mengenakan tarif tambahan hingga 35,3 persen pada mobil listrik buatan Tiongkok setelah menyelesaikan penyelidikan terhadap subsidi tersebut, namun pembicaraan dapat dilanjutkan setelah tanggal tersebut.

Kedua belah pihak sedang mempertimbangkan kemungkinan komitmen harga minimum dari produsen Tiongkok atau investasi Eropa sebagai alternatif tarif.

“Para pemimpin sepakat bahwa pembicaraan teknis lebih lanjut akan dilakukan segera,” kata komisi tersebut setelah panggilan video antara kepala perdagangan Uni Eropa Valdis Dombrovskis dan Menteri Perdagangan Tiongkok Wang Wentao.

Komisi Eropa, yang mengawasi kebijakan perdagangan 27 negara Uni Eropa, mengadakan delapan putaran perundingan teknis dengan rekan-rekan mereka di Tiongkok dan menemukan adanya “kesenjangan yang signifikan.”

Sebuah pernyataan dari Kementerian Perdagangan Tiongkok mengatakan Beijing “menyambut baik kedatangan tim UE di Tiongkok sesegera mungkin” dan kedua belah pihak menegaskan bahwa komitmen harga akan tetap berlaku untuk menemukan solusi atas perselisihan tersebut.

“Dombrovskis dan Wang menegaskan kembali komitmen mereka untuk menemukan solusi yang dapat diterima bersama, yang diperlukan untuk memastikan persaingan yang setara di pasar UE dan kepatuhan terhadap peraturan Organisasi Perdagangan Dunia,” kata Komisi.

Produsen mobil mewah Jerman merasakan dampaknya karena konsumen Tiongkok terus menurunkan harga mobil mewah di tengah perlambatan ekonomi.

Wang mengatakan tahap dialog berikutnya harus melibatkan proses komunikasi dua arah mengenai implementasi dan pengelolaan janji harga.

Tiongkok dua minggu lalu menegaskan UE tidak akan mengadakan perundingan terpisah dengan perusahaan tersebut, dan memperingatkan bahwa hal itu akan “mengguncang fondasi” perundingan.

Komisi tersebut mengatakan Dombrovskis menekankan bahwa negosiasi dengan UE mengenai penerapan Kamar Dagang Tiongkok untuk Impor dan Ekspor Mesin dan Peralatan Elektronik (CCME) tidak mengecualikan masing-masing eksportir dari negosiasi tersebut.

Dombrovskis juga menyatakan keprihatinannya mengenai penyelidikan Tiongkok terhadap susu, daging babi, dan produk susu di UE, dengan mengatakan bahwa UE menganggap hal tersebut “tidak berdasar”.

Tiongkok mengatakan akan terus menyelidiki dan mematuhi hukum Tiongkok dan Organisasi Perdagangan Dunia.

Artikel UE, China Sepakat Lebih Banyak Berunding untuk Tarif Kendaraan Listrik pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.