Presiden PT Toyota-Astra Motor (TAM) Hiroyuki Ueda mengatakan dengan menerapkan Strategi Multiple Paths, Toyota berupaya meningkatkan kontribusi masyarakat terhadap netralitas karbon dengan memiliki solusi lingkungan. Sejalan dengan program Net Zero Emission 2060 yang dicanangkan pemerintah Indonesia, Toyota telah mengadopsi Toyota Environmental Challenge 2050 sebagai strategi global untuk mencapai netralitas karbon.

Sejalan dengan Roadmap Zero Net Emissions (NZE) Indonesia, Toyota menghadirkan teknologi ramah lingkungan secara penuh di Gaikindo Jakarta Auto Show 2024, kata Hiroyuki dalam sambutannya di booth Toyota, Jumat (22/11/2024).

Toyota, kata Hiroyuki, memperkenalkan FCEV bertenaga hidrogen bersih dengan emisi nol untuk meningkatkan dukungan terhadap upaya peningkatan penggunaan energi terbarukan, termasuk pengembangan FFV yang mendukung mobilitas berbiaya rendah dengan menggunakan energi yang berbeda dari biofuel.

Teknologi elektrifikasi yang dimaksud adalah Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV), Battery Electric Vehicle (BEV) dan Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV). Termasuk model produksi lokal seperti Kijang Innova Zenix HEV dan Yaris Cross HEV.

Selain itu, Toyota juga menghadirkan Flexy Fuel Vehicle (FFV) yang dapat menggunakan energi terbarukan, dengan varian kendaraan niaga serba guna Hilux Rangga dan keluarga GAZOO Racing (GR).

Ini termasuk Toyota Mirai dan Toyota Crown HEV. Toyota Crown merupakan model terbaru dari model Crown yang digunakan kabinet pada periode kedua pemerintahan Jokowi.

Toyota memimpin penjualan kendaraan listrik dengan 33.336 penjualan pada periode Januari-Oktober 2024, meningkat sekitar 27 persen dibandingkan tahun 2023 pada periode yang sama. Sebanyak 80 persen dari rekor penjualan ini berasal dari model elektrifikasi yang diproduksi di dalam negeri.

Presiden TMMIN Nandi Julanto mengatakan tidak hanya melalui produk, Toyota juga berkontribusi dalam pencapaian netralitas karbon melalui proses dengan menerapkan produksi ramah lingkungan.

“Toyota Indonesia mewujudkan semangat penerapan proses ramah lingkungan atau green manufacturing.

Hal ini bertujuan untuk menjaga kualitas di seluruh area operasional Toyota Indonesia, baik di kantor pusat maupun pabrik, ujarnya.

Kinerja kuat Toyota Indonesia, kata Nandi, terlihat dari upayanya memproduksi kendaraan berbiaya rendah, mengembangkan rantai pasokan berkelanjutan, dan membangun pabrik dengan jejak karbon rendah. Hal ini mengurangi penggunaan air, menerapkan sistem pengelolaan limbah dan membangun hubungan yang seimbang antara masyarakat dan lingkungan alam.

Mirai Gen-2 FCEV

Diperkenalkan pada ajang GJAW 2024, Toyota Mirai Gen-2 merupakan FCEV yang menggunakan hidrogen murni sebagai sumber energi untuk menggerakkan kendaraan listriknya. mobil listrik. Teknologi ini dapat dimanfaatkan oleh jenis kendaraan lain, termasuk sumber energi untuk industri, bisnis, dan rumah.

FCEV menggunakan sumber energi terbarukan yang banyak tersedia di alam dan dapat diproduksi dalam gas hidrogen. Dengan segala kelebihannya, FCEV menjadi salah satu pilihan solusi mobilitas masa depan di Indonesia. Melimpahnya sumber daya alam untuk produksi gas hidrogen memberikan peluang untuk mengurangi penggunaan bahan bakar fosil.

Toyota berkomitmen mendukung upaya pemerintah Indonesia dalam menerapkan rencana transisi energi yang salah satu tujuannya adalah mendorong energi terbarukan sebesar 34 persen pada tahun 2030. Dipandu oleh Strategi Jalur Berganda, Toyota memperkenalkan FCEV sebagai respons terhadap kebijakan tersebut Tova, bersama dengan teknologi HEV, PHEV dan BEV, diterima dengan baik oleh masyarakat.

Artikel Mirai dan Crown HEV Menteri Ditampilkan Toyota di Gaikindo Jakarta Auto Week 2024 pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Wakil CEO Henry Tanoto mengatakan Toyota sangat mendukung upaya pemerintah untuk menggunakan mobil produksi lokal. “Kami sangat mendukung karena sekitar 90 persen mobil Toyota yang dijual di Indonesia adalah produksi lokal,” kata Henry kepada Republika.co.id, Senin (28/10/2023).

Menurut Henry, salah satu produk Toyota yang sudah puluhan tahun diproduksi di Tanah Air adalah Toyota Innova Zenix. Toyota Zenix saat ini banyak digunakan oleh pejabat pemerintah.

Mobil Monge

Sebelumnya, Wakil Menteri Keuangan Anggito Abimanyu mengatakan Presiden Prabowo Subianto akan membantu para menteri dan seluruh pejabat eselon 1 untuk menggunakan mobil Maung produksi PT Pindad (Persero) sebagai kendaraan dinas di era pemerintahan pemerintah saat ini.

Hal itu diumumkan Senin saat acara Dies Natalis Anggit ke-15 di UGM, Sleman, D.I Yogyakarta dan Sekolah Vokasi Lustrum III Universitas Gadjah Mada (UGM). Minggu depan saya akan pakai mobil Maun, mobil Pindad, kata Angito.

Menurut Pak Angit, Presiden Prabowo ingin menghapuskan penggunaan mobil impor sebagai kendaraan dinas pada masa pemerintahannya. “Pak Prabowo minggu depan sudah menyampaikan kepada Menteri bahwa tidak akan ada lagi impor mobil Tier 1, hal ini merupakan hal yang tidak biasa,” kata Angito.

Artikel Toyota Dukung Keharusan Pejabat Menggunakan Mobil Produksi Dalam Negeri pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Presiden dan Direktur PT Toyota Astra Motor (TAM) Hiroyuki Ueda mengatakan pihaknya melihat potensi besar di sektor komersial. Seperti manufaktur, internet dan berbagai kursus lainnya, pengembang sebelum memanfaatkan kawasan.

Oleh karena itu kami terus berinovasi dengan menghadirkan solusi mobilitas yang lebih relevan dan bermanfaat bagi semua kalangan, termasuk para pelaku bisnis, sehingga solusi mobilitas kami tingkatkan dengan menghadirkan kendaraan niaga yang dirancang khusus, kata Ueda saat peluncuran All New Hilux Rangga. di JiExpo Kemayoran, Batavia, Selasa (15/10/2024).

Toyota Hilux Rangga dirancang sebagai kendaraan serba guna yang dapat digunakan untuk berbagai kebutuhan bisnis, mulai dari mengangkut barang hingga layanan publik seperti ambulans. Siang ini, 14 model Hilux Rangga diluncurkan.

Rangga juga tersedia dengan beberapa pilihan mesin, antara lain mesin diesel 2.4 liter yang menghasilkan tenaga 149,6 PS dan torsi 343 Nm, dipadukan dengan transmisi manual atau otomatis 6 percepatan. Kendaraan ini juga menawarkan daya angkut hingga 1,2 ton sehingga sangat andal untuk kebutuhan komersil.

Pada Hiluh, fitur keselamatan hadir dengan sistem pengereman ABS dan EBS yang menjadi standar di semua model. Perlengkapan opsional seperti immobilizer, airbag, sabuk pengaman 3 titik, audio 1-DIN, kipas ventilasi, dan tilt steering juga disediakan.

Ueda menambahkan, Hilux Rangga menggunakan desain IMV yang sama dengan Fortuner, Hilux, dan Innova. Hal ini memungkinkan dilakukannya analisis ekonomi terhadap biaya pengoperasian dan pemeliharaan.

“Melanjutkan kisah sukses tersebut, Toyota mengembangkan solusi baru seperti proyek IMV 0 untuk kembali ke akarnya dan menciptakan truk pick-up serbaguna yang dapat memenuhi berbagai kebutuhan pelanggan,” tambahnya.

Wakil Presiden dan Direktur TAM Henry Tanoto mengatakan, harga di pasaran Indonesia diperkirakan berkisar antara Rp 200 hingga 300 juta, menurut berbagai sumber.

Berikut harga Hilux Rangga baru dari Henry:

Mesin bensin

Hilux Rangga Cab-Chassis 2.0 Standard M/T: Rp 188,7 juta

Hilux Rangga Tolle 2.0 Standar M/T: Rp 193,6 juta

Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T 3 WAY: Rp 194,6 juta

Hilux Rangga Select 2.0 Maksimum M/T: Rp 215,7 juta.

Mesin diesel

Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL Standard M/T: Rp 244,7 juta

Hilux Rangga Tolle 2.4 SL Standar M/T: Rp 249,6 juta

Hilux Rangga Tolle 2.4 DSL Standard M/T 3 WAY : Rp 250,6 juta

Hilux Rangga pick up 2.4 DSL Alta M/T: Rp 283,6 juta

Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL High A/T: Rp 299,2 juta

Hilux Rangga Select 2.4 DSL Alta A/T: Rp 304,5 juta.

Artikel CIRCLE NEWS Hilux Rangga Penerus Toyota Kijang Pikap Resmi Meluncur, Harganya Mulai Rp 188 Juta pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.