CEO Merek Mobil Penumpang Volkswagen China Stefan Mecha menggambarkan tahun ini sebagai “tahun kebangkitan” bagi merek tersebut saat mereka bersiap meluncurkan gelombang kendaraan energi baru melalui tiga usaha patungannya di negara tersebut.

Pendekatan ini menggarisbawahi komitmen Volkswagen untuk mendapatkan kembali daya saingnya di salah satu pasar yang paling sulit bagi produsen mobil global.

Volkswagen telah memimpin pasar mobil di Tiongkok selama beberapa dekade dan selalu menjadi yang pertama. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, tahta tersebut telah direbut oleh BYD.

Dalam wawancara dengan media Tiongkok pekan lalu, Mecha menjelaskan bahwa tahun 2026 tidak hanya akan menandai peluncuran produk besar tetapi juga melihat Volkswagen mencapai tonggak teknologi baru.

Model yang diharapkan mencakup hibrida plug-in generasi berikutnya, termasuk Passat yang diperbarui dengan jangkauan lebih dari 100 kilometer hanya dengan tenaga listrik, serta model baru dengan jangkauan yang lebih luas.

Selain itu, Volkswagen akan memanfaatkan kemitraannya dengan XPeng untuk memperkenalkan dua model SUV baru dan juga akan meluncurkan kendaraan berbasis platform CMP, yang bertujuan untuk memperluas daya tarik pasarnya.

Untuk mengimbangi laju industri otomotif Tiongkok, Volkswagen berencana untuk memangkas siklus pengembangannya menjadi 26 bulan, sebuah percepatan signifikan yang dimaksudkan untuk menjaga merek tersebut tetap sejalan dengan laju inovasi Tiongkok yang pesat.

Menurut Mecha, waktu siklus yang lebih cepat mencerminkan pendekatan unik Tiongkok terhadap pengembangan produk dan persaingan.

“Memberikan konsumen inovasi dan produk hebat adalah hal yang mendorong persaingan yang sehat,” katanya, seraya menekankan bahwa pembelajaran di Tiongkok akan menjadi cetak biru berharga bagi pasar global Volkswagen.

Sementara Volkswagen memperluas jajaran NEV-nya, merek tersebut akan terus menawarkan kendaraan bermesin pembakaran internal, menyadari bahwa geografi Tiongkok yang luas menghadirkan tantangan dalam memenuhi pasar elektrifikasi sepenuhnya.

Mecha memperkirakan permintaan yang signifikan terhadap kendaraan ICE akan terus berlanjut setelah tahun 2030, terutama karena mesin tradisional semakin terintegrasi dengan konektivitas cerdas.

Strategi pengembangan Volkswagen juga mencakup pembentukan kembali citra mereknya untuk menarik audiens muda Tiongkok. Bagi banyak konsumen berusia di atas 40 tahun, Volkswagen adalah nama yang dipercaya, namun pengemudi muda kurang mengenal model lama seperti Santana.

Untuk memberikan kesan yang lebih kuat, Mecha membayangkan bahasa desain yang segar pada model barunya, terutama dari Volkswagen Anhui, yang diharapkan mampu menghadirkan tampilan lebih modern, atletis, dan stylish.

Volkswagen juga mendirikan pusat merek di kota-kota besar seperti Shanghai dan Beijing untuk meningkatkan pengalaman pelanggan dan memperkuat merek.

Mecha menyatakan optimisme bahwa upaya Volkswagen untuk mempercepat pengembangan dan mengubah citra mereknya akan menghasilkan peningkatan penjualan di China mulai tahun 2025.

Dengan memanfaatkan inovasi teknologi dan desain, merek Jerman ini bertujuan untuk memperkuat posisinya dan memastikan pertumbuhan jangka panjang di pasar Tiongkok.

Artikel VW Incar Podium di Pasar Mobil China Mulai Tahun 2026, Mau Tumbangkan BYD? pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Produsen mobil berada di bawah tekanan yang semakin besar untuk memangkas biaya di tengah lingkungan ekonomi yang sulit. Sementara itu, para pekerja mengkritik pemerintah karena tidak memberikan strategi masa depan yang jelas, meskipun ada janji untuk membuat rencana baru.

Menurut Handelsblatt, manajemen Volkswagen membahas beberapa potensi langkah penghematan biaya. Langkah-langkah tersebut antara lain membatasi bonus bagi karyawan terbaik, mengurangi pembayaran bonus pada hari ulang tahun karyawan, dan menjajaki kemungkinan penutupan beberapa fasilitas produksi di Jerman.

Juru bicara Volkswagen menolak berkomentar kepada Handelsblatt mengenai negosiasi yang sedang berlangsung dengan dewan pekerja perusahaan dan serikat pekerja logam Jerman, IG Metall.

Sejak awal Oktober, manajemen Volkswagen telah melakukan pertemuan mingguan dengan perwakilan pekerja di pabrik-pabriknya di Jerman, menganalisis di mana biaya dapat dipotong dan model mana yang harus diproduksi di setiap lokasi.

Menurut juru bicara serikat pekerja, negosiasi mengenai kenaikan upah dilakukan secara terpisah, dengan putaran formal berikutnya dijadwalkan pada tanggal 30 Oktober.

Artikel Demi Menghemat, Produsen Mobil Raksasa Volkswagen Pertimbangkan Pemotongan Upah pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Melalui aplikasi Volkswagen, pengguna menanyakan berbagai pertanyaan kepada asisten AI seperti “Bagaimana cara mengganti ban?” atau mengarahkan kamera ponsel ke dashboard mobil untuk mendapatkan informasi yang relevan. Asisten AI ini menggunakan model bahasa andalan Google, Gemini, yang dapat memahami dan memberikan respons prediktif terhadap bahasa manusia. Selain itu, teknologi ini juga memanfaatkan kemampuan komputasi awan milik Google.

Untuk membuat alat ini lebih komprehensif, Google mengintegrasikan data seperti panduan pemilik kendaraan Volkswagen dari video YouTube tentang perawatan mobil ke dalam Gemini. CEO Google Cloud Thomas Kurian mengatakan pengembangan asisten AI ini menghadapi tantangan teknis yang signifikan. Terutama saat menggabungkan berbagai jenis data seperti teks, gambar, dan video.

“Masalah ini kelihatannya sederhana, namun secara teknis sangat kompleks. Kebanyakan orang mengira yang kami bangun hanyalah sistem terjemahan ucapan-ke-teks. “Kenyataannya jauh lebih rumit dari itu,” kata Kurian, seperti dilansir Reuters, Rabu (25/09/2024).

Asisten kecerdasan buatan ini tersedia gratis untuk sekitar 120.000 pemilik Volkswagen Atlas dan Atlas Cross Sport. Direncanakan awal tahun depan, teknologi ini bisa diperluas ke model mobil lain mulai model tahun 2020.

Adopsi kecerdasan buatan yang produktif di sektor korporasi diperkirakan akan mengubah pasar komputasi awan yang sedang berkembang. Saat ini, Google berada di peringkat ketiga dalam hal pangsa pasar komputasi awan, di belakang Amazon dan Microsoft. Sebagian besar perusahaan masih mencari aplikasi AI yang relevan dan berguna bagi penggunanya.

Komputasi awan adalah segmen bisnis yang berkembang bagi Google, menyumbang $33 miliar dari total pendapatan perusahaan sebesar $307 miliar pada tahun 2023. Solusi AI menghasilkan pendapatan miliaran dolar tahun ini, kata perusahaan itu, meski menolak mengungkapkan angka pastinya.

Artikel JAHANGIR CIRCLE Layanan AI Berbasis Cloud Google akan Diterapkan di Mobil Volkswagen pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.