REPUBLIKA.CO. CEO merek tersebut, Zhang Yong, berhenti memperbarui blognya di Weibo dan TikTok.
Neta diluncurkan pada tahun 2018 oleh Hozon Auto sebagai kendaraan listrik sepenuhnya dan plug-in electric vehicle (NEV). Perusahaan membuat mobil listrik terjangkau seperti Neta V.
Strategi ini akan membantu Neti melampaui produsen mobil lain seperti Li Auto, Nio dan Xpeng pada tahun 2022, dengan penjualan tahunan lebih dari 150,000. Saat itu, Neta memutuskan untuk maju dengan memperkenalkan model berteknologi maju dengan banderol harga lebih tinggi. Lini model saat ini terdiri dari enam mobil: Neta Aya (Neta V II), Neta X, Neta GT, Neta L, Neta S dan Neta S Hunting.
Neta menderita di Tiongkok
Namun memasuki pasar internet cukup sulit. Angka penjualan terus menurun di Tiongkok. Dari Januari hingga September 2024, Neta mengirimkan 53.853 unit ke pasar domestik, menyumbang kurang dari 30 persen penjualan tahunan. Pabrik NEV yang bermasalah tidak mengurangi penjualan untuk bulan Oktober. Sebelumnya, Neta mengumumkan hasil penjualan bulan sebelumnya pada hari pertama bulan berikutnya.
Garis sampel
Menurut orang dalam industri, Neta mengirimkan 4.500 unit pada bulan Oktober, turun 40% dari bulan sebelumnya. Beberapa faktor menyebabkan hasil ini. Pertama, Neta menghadapi masalah pasokan Caravan Berburu Neta S. Hal ini terlihat dari banyak komentar pelanggan di Weibo dari CEO Net Zhang Yong.
Menurut sumber di Tiongkok, Neta tidak dapat memasok peralatan Pro Hunting karena kurangnya peralatan. Model Neta lainnya juga menunjukkan kinerja penjualan yang buruk.
Surat kabar DoNews Tiongkok melaporkan bahwa pabrik Neta di Tongxiang di Zhejiang telah menghentikan produksi selama sebulan. Pabrik tersebut merupakan fasilitas produksi terbesar dengan perkiraan produksi 200.000 unit. Perusahaan ini terutama mengoperasikan Neta L.
Neta telah memotong gaji karyawannya pada tahun ini. Pada bulan Oktober, beberapa pekerja Neta mengatakan perusahaan tidak membayar gaji bulan lalu tepat waktu karena ada hutang dari pemasok.
Pada saat yang sama, gaji karyawan puncak Neta dikurangi hingga 30%. Dalam pernyataan yang dikeluarkan pada 31 Oktober, Neta mengatakan pihaknya meluncurkan program untuk mempromosikan kesetaraan gender bagi seluruh karyawan. Ini akan membawa 5 persen saham sebagai bonus karyawan. Jadwal gaji baru diumumkan sebelumnya.
CEO Neta Zhang Yong telah aktif di media sosial sejak 14 Oktober. Akun Weibo dan TikTok miliknya belum diperbarui selama 20 hari.
Perusahaan induk Neta, Hozon Auto, mengumumkan tahun lalu bahwa mereka akan meningkatkan rugi bersihnya di Tiongkok dari tahun 2021 hingga 2023, kerugian sebesar 4,84 miliar (US$676 juta), 6,67 miliar (US$930 juta), dan 6,87 miliar (US$960 juta). dolar).
Dalam hal cadangan kas, jumlahnya adalah 2,83 miliar (US$395 juta). Pada bulan Juni tahun ini, Hozon Auto mengajukan pencatatan di Bursa Efek Hong Kong. Perusahaan telah menerima kode resmi HK. Namun WM Motor (Weltmeister) yang sebelumnya bangkrut juga diberi kode saham HK.
Secara keseluruhan, penjualan Neta lambat di Tiongkok. Di sisi lain, penjualan luar negeri bisa menyelamatkan mobil ini. Neta telah memasuki banyak pasar di Asia Tengah, Asia Tenggara, Amerika Selatan dan Afrika Selatan. Perusahaan juga ingin masuk ke Eropa. Namun, perdamaian negara-negara Eropa tampaknya mempengaruhi rencana tersebut. Produsen mobil tersebut memiliki pabrik lepas pantai di Thailand yang akan mulai beroperasi pada November 2023.
