REPUBLIKA.CO.ID, NINGDE-Pembuat baterai terbesar dunia asal Tiongkok, CATL, akan mempertimbangkan untuk membangun pabrik di Amerika Serikat seiring dengan terbukanya pintu investasi Tiongkok terhadap rantai pasokan kendaraan listrik oleh Presiden Donald Trump.
“Awalnya, ketika kami ingin berinvestasi di Amerika Serikat, pemerintah AS menolak,” kata pendiri dan presiden perusahaan tersebut, Robin Zeng, kepada Reuters.
“Bagi saya, saya sangat terbuka.
Produsen mobil dan baterai Tiongkok telah diblokir untuk memasuki pasar Amerika Serikat karena langkah-langkah perdagangan proteksionis yang didukung oleh Partai Demokrat dan Republik, termasuk Trump, yang melancarkan perang dagang dengan Tiongkok pada masa jabatan pertamanya sebagai presiden pada tahun 2017.
Perusahaan kendaraan listrik dan baterai Tiongkok, yang mendapat subsidi besar dari pemerintahnya, berada dalam hambatan perdagangan terberat karena persaingan dan masalah keamanan nasional.
Baterai buatan Tiongkok tidak memenuhi syarat untuk subsidi kendaraan listrik konsumen yang diberlakukan pada masa pemerintahan Biden, yang juga telah melarang semua kendaraan dengan teknologi mobil terhubung Tiongkok. Impor kendaraan listrik Tiongkok dikenakan tarif 100 persen, sebuah larangan yang efektif.
RUU Partai Republik yang diveto oleh Gedung Putih Biden akan melangkah lebih jauh, menetapkan insentif untuk membeli kendaraan listrik untuk mobil yang menggunakan teknologi baterai China yang dilisensikan dari perusahaan AS seperti Ford dan Tesla menjadi $975 juta, yang merupakan perbaikan kedua tahun ini.
Hambatan perdagangan telah menghalangi beberapa perusahaan baterai dan kendaraan listrik terkemuka di dunia, termasuk CATL dan pesaing baterai terbesarnya, BYD, untuk membantu mempercepat transisi kendaraan listrik di AS.
Berbeda dengan CATL, BYD juga memproduksi mobil listrik dan saat ini bersaing dengan Tesla untuk penjualan EV global.
Trump ingin mencegah impor mobil Tiongkok, namun mengatakan ia tetap terbuka terhadap produsen mobil Tiongkok yang memproduksi mobil di Amerika Serikat. Trump mengatakan kepada Reuters dalam sebuah wawancara pada bulan Agustus: “Kami akan memberikan insentif, dan jika Tiongkok dan negara-negara lain ingin datang ke sini dan menjual mobil, mereka akan membangun pabrik di sini, dan mereka akan mempekerjakan pekerja kami.”
Komentar tersebut membuat Zeng tertarik dengan ekspansi CATL di Amerika. Saya berharap mereka terbuka untuk investasi di masa depan, katanya. Komentar Zeng adalah yang pertama dari pemasok mobil Tiongkok ke produsen mobil AS sejak Trump memenangkan pemilu pada 5 November.
Tim kampanye Trump tidak segera menanggapi permintaan komentar pada hari Selasa.
CATL telah membatasi kehadirannya di pasar AS untuk melisensikan produksi baterai. Ford telah membuka pabrik di Michigan untuk memproduksi baterai lithium-fosfat berbiaya rendah berdasarkan perjanjian lisensi dengan CATL untuk Mustang Mach-E dan F-150 Lightning.
Tesla memiliki perjanjian serupa untuk melisensikan teknologi CATL untuk produksi baterai di Nevada. Diperkirakan akan diluncurkan pada tahun 2025, kata sumber yang mengetahui masalah tersebut kepada Reuters. Waktu mulainya belum pernah dilaporkan sebelumnya.
Zeng, yang berbicara kepada Reuters pekan lalu di dekat kantor pusat CATL di Ningde, Tiongkok tenggara, mengatakan kesepakatan lisensi Tesla akan membantu CEO Elon Musk memfokuskan investasi modalnya pada kecerdasan buatan dan kendaraan otonom.
CATL merupakan pemasok utama Tesla untuk pabrik mobil listrik di Shanghai, yang merupakan pabrik mobil listrik Tesla yang terbesar dan paling menguntungkan. Zeng, yang bertemu Musk saat mengunjungi Beijing pada bulan April dan sering berbicara dengannya, mengatakan dia setuju dengan pandangan pendiri Tesla tentang potensi teknologi mobil self-driving bertenaga AI.
