“Kerusakan nyata terhadap industri Tiongkok-Eropa dan kerja sama rantai pasokan, konsumen Eropa, dan penyelidikan anti-subsidi Uni Eropa serta tarif tinggi terhadap kendaraan listrik Tiongkok adalah proteksionisme nyata yang sebenarnya tidak diinginkan oleh industri (di UE). transisi hijau pada 30/10/2024,” kata juru bicara Kementerian Luar Negeri Tiongkok Lin Jian: Eropa dan responsnya terhadap perubahan iklim global.

Pada malam 29/10/2024, Uni Eropa mengumumkan pemungutan pajak mobil listrik dari China hingga 45,3%. Tarif tersebut berlaku mulai Rabu (30/10) selama lima tahun.

Komisi Eropa menetapkan tarif pajak tambahan sebesar 7,8 persen untuk Tesla yang merupakan perusahaan asing namun buatan China. Pemerintah Tiongkok. Pajak-pajak ini merupakan tambahan dari pajak impor mobil standar UE sebesar 10 persen.

Keputusan ini diambil setelah lebih dari 1 tahun investigasi antimonopoli dilakukan dengan hasil dari banyak aspek yang tidak masuk akal dan tidak sesuai serta menunjukkan praktik perlindungan yang merugikan pasar global.

“Dialog dan kerja sama adalah ciri mendasar dari hubungan Tiongkok-UE, kerja sama ekonomi dan perdagangan antara Tiongkok dan UE. Dengan Uni Eropa saling menguntungkan. Diharapkan komunitas bisnis dan masyarakat pada umumnya, kata Tuan Lin Jian.

Lin Jian meminta UE untuk terus melakukan pembicaraan dengan Tiongkok, bekerja secara konstruktif dan menunjukkan ketulusan serta fleksibilitas untuk menemukan solusi dan menghindari ketegangan perdagangan.

Lin Jian berkata, “Kami meminta UE untuk terus berbicara dengan Tiongkok, bekerja secara konstruktif dan menunjukkan ketulusan serta fleksibel dalam menemukan solusi dan menghindari ketegangan perdagangan.”

Artikel China: Penerapan Tarif Tinggi Oleh Uni Eropa Rugikan Industri pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.

Demikian menurut sumber yang mengetahui kasus tersebut kepada Reuters, Kamis (3/10/2024).

Jerman abstain dalam pemungutan suara pertama yang tidak mengikat mengenai usulan tarif Komisi Eropa pada bulan Juli, namun industri tersebut telah memaksa Kanselir Jerman Olaf Scholz untuk memberikan suara menentang tindakan tersebut dalam pemungutan suara di negara-negara anggota UE pada hari Jumat.

Usulan Komisi hanya dapat dilaksanakan jika mayoritas dari 15 anggota UE, atau 65 persen populasi UE, tidak memberikan suara menentangnya, yang merupakan suatu hambatan besar.

Reuters melaporkan pada hari Rabu bahwa Perancis, Yunani, Italia dan Polandia akan memberikan suara mendukung, yang akan cukup untuk meloloskan langkah perdagangan paling penting UE.

Juru bicara pemerintah Jerman menolak berkomentar.

Komisi tersebut mengatakan bahwa tarif tersebut diperlukan untuk melawan pinjaman murah, tanah dan bahan mentah serta subsidi lainnya, dan bahwa tujuannya adalah untuk menciptakan persaingan yang setara untuk menghindari penutupan perusahaan otomotif Tiongkok sebagaimana rencana tarif 100 persen AS akan tercapai.

Produsen mobil Jerman, yang melakukan sepertiga perdagangan mereka di Tiongkok tahun lalu, menentang tarif tersebut. Mereka khawatir akan adanya pembalasan dan takut akan konflik perdagangan dengan mitra dagang terpenting kedua negara.

Serikat buruh Jerman yang berpengaruh, IG Metall, dan para pekerja di perusahaan otomotif terbesar di Jerman mengeluarkan pernyataan pada hari Kamis yang mengatakan Jerman harus memberikan suara menentang tarif tersebut.

“Kami dengan tegas mengatakan bahwa tarif adalah pendekatan yang salah karena tidak meningkatkan daya saing industri otomotif Eropa,” kata mereka dalam pernyataan bersama.

Artikel JAHANGIR CIRCLE Jerman akan Berikan Suara Menentang Tarif UE untuk Mobil Listrik China pertama kali tampil pada Jahangir Circle News.